INGRAD построит два новых детских сада в Одинцове
Группа компаний «Инград» завершает проектирование двух детских садов в жилом квартале «Одинград. Квартал "Семейный"». Строительство объектов планируется начать уже в первом полугодии 2021 года. Ввод в эксплуатацию намечен на конец 2022 года.
Современные трехэтажные здания рассчитаны на пребывание 260 детей, по 130 мест в каждом. Помимо групповых помещений, в дошкольных учреждениях предусмотрены кабинеты врача, психолога и логопеда, а также музыкальный и физкультурный залы. Территория будет благоустроена: здесь появятся современные игровые площадки, теневые навесы, зоны для прогулок и отдыха. После окончания строительства детские сады будут переданы в собственность муниципалитета.
Проектируемые образовательные учреждения станут первыми в квартале «Семейный». Всего в ЖК планируется построить три детских сада и школу.
«Семейный» - часть масштабного проекта «Одинград», который группа компаний «Инград» реализует в подмосковном Одинцове. Жилой квартал состоит из 11 монолитных корпусов переменной этажности – 24-25 этажей, с собственной инфраструктурой и уникальным внутренним пространством «Фабрика детства». Концепция проекта предполагает формирование полностью безопасной дворовой среды, где дети могли бы гулять без постоянного присмотра взрослых.
Помимо жилой застройки и социальных объектов в квартале «Семейный» появятся магазины, фермерские лавки с натуральными продуктами, кафе и предприятия сферы услуг. В соответствии с принципом шаговой доступности, характерным для проектов INGRAD, все объекты инфраструктуры будут расположены на первых этажах домов.
На внутренней территории квартала будет обустроена парковое пространство площадью 4,8 га. Помимо развлекательных зон для жителей разных возрастов, здесь предусмотрены уютные площадки для отдыха, встреч с друзьями, праздников и даже работы на свежем воздухе. Завершить строительство жилого квартала с инфраструктурой планируется в 2024 году.
«Направление Санкт-Петербург — Москва сегодня самое востребованное, пассажиропоток продолжает расти. Проект создания новой высокоскоростной магистрали – важный шаг в развитии новой агломерации Северо-Запада – Петербурга, Ленинградской области и Великого Новгорода», – сказал губернатор Александр Беглов на заседании научно-технического совета ОАО «РЖД».
Научно-технический совет прошёл в режиме видеомоста. В его работе приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, губернатор Новгородской области Андрей Никитин, представители Ростуризма, проектных, инженерных и консалтинговых компаний.
На заседании в качестве основного проекта прохождения трассы магистрали между двумя конечными пунктами был выбран так называемый «Новгородский» вариант. Он предполагает строительство новой линии с подходом к Великому Новгороду. Это увеличит протяжённость трассы на 21 км, но даст рост пассажиропотока почти на 1 миллион пассажиров год.
«Высокоскоростная трасса соединит крупнейшие города страны и создаст новые рабочие места сразу в шести регионах. Дорога между двумя столицами будет занимать 1,5-2 часа. Линию будут обслуживать инновационные составы, которые развивают скорость до 350-400 километров в час. Поездки пассажиров будут еще более удобными», — сказал Александр Беглов.
Проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали было начато в 2020 году по поручению Президента России. Оно ведётся в рамках инвестиционной программы «РЖД». Строительство Санкт-Петербургского транспортного узла, включая подъездные пути, планируется завершить до 2024 года, всей трассы – в 2027 году.
Губернатор подчеркнул, что город окажет необходимое содействие, чтобы проект был реализован в установленные сроки.
Новый вокзал для приёма скоростных поездов в Петербурге планируется построить на месте бывших складов Северного страхового общества. Этот участок вплотную примыкает к действующей железной дороге около путей станции Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал).
«На участке от станции Обухово до будущего вокзала предлагается проложить новые пути вплотную к существующей железнодорожной линии. Такой вариант окажет минимальное воздействие на городскую среду», – подчеркнул Александр Беглов.