Трассу высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург максимально приблизят к Великому Новгороду
«Направление Санкт-Петербург — Москва сегодня самое востребованное, пассажиропоток продолжает расти. Проект создания новой высокоскоростной магистрали – важный шаг в развитии новой агломерации Северо-Запада – Петербурга, Ленинградской области и Великого Новгорода», – сказал губернатор Александр Беглов на заседании научно-технического совета ОАО «РЖД».
Научно-технический совет прошёл в режиме видеомоста. В его работе приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, губернатор Новгородской области Андрей Никитин, представители Ростуризма, проектных, инженерных и консалтинговых компаний.
На заседании в качестве основного проекта прохождения трассы магистрали между двумя конечными пунктами был выбран так называемый «Новгородский» вариант. Он предполагает строительство новой линии с подходом к Великому Новгороду. Это увеличит протяжённость трассы на 21 км, но даст рост пассажиропотока почти на 1 миллион пассажиров год.
«Высокоскоростная трасса соединит крупнейшие города страны и создаст новые рабочие места сразу в шести регионах. Дорога между двумя столицами будет занимать 1,5-2 часа. Линию будут обслуживать инновационные составы, которые развивают скорость до 350-400 километров в час. Поездки пассажиров будут еще более удобными», — сказал Александр Беглов.
Проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали было начато в 2020 году по поручению Президента России. Оно ведётся в рамках инвестиционной программы «РЖД». Строительство Санкт-Петербургского транспортного узла, включая подъездные пути, планируется завершить до 2024 года, всей трассы – в 2027 году.
Губернатор подчеркнул, что город окажет необходимое содействие, чтобы проект был реализован в установленные сроки.
Новый вокзал для приёма скоростных поездов в Петербурге планируется построить на месте бывших складов Северного страхового общества. Этот участок вплотную примыкает к действующей железной дороге около путей станции Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал).
«На участке от станции Обухово до будущего вокзала предлагается проложить новые пути вплотную к существующей железнодорожной линии. Такой вариант окажет минимальное воздействие на городскую среду», – подчеркнул Александр Беглов.
ГК «ЛСР» приобрела участок у концерна «Алмаз-Антей» по адресу ул. Красного Курсанта, 19 (Питер, Петроградский район) площадью 7,8 тыс. кв. м за 720 млн руб.
На лот претендовали три участника, а начальная цена была 500 млн. В концерне итогом торгов довольны и ожидают, что остальные аукционы также пройдут по хорошей цене. Всего «Алмаз-Антей» выставил на продажу пять имущественных комплексов в разных районах Петербурга.
Сейчас на участке расположено несколько зданий: производственное нежилое здание площадью 10,6 тыс. кв. м, складское здание (577,5 кв. м), котельная (761,5 кв. м). На нем можно построить многофункциональный комплекс площадью 14–15 тыс. кв. м (отель, офисы и торговые площади). Инвестиции в развитие территории могут составить более 1 млрд руб.
На участке также можно построить жилье бизнес-класса, но на сегодняшний день ПЗЗ этого не позволяет, поэтому компании придется переводить зону в жилую или деловую. Следующие слушания по этому вопросу намечены на сентябрь 2021 года.