Японский Artemis управится со светофорами
В 14 российских городах может быть внедрена японская высокотехнологичная система управления светофорами.
Минстрой России провел совещание с японскими коллегами по вопросу цифровизации городского хозяйства. Онлайн-встреча была посвящена внедрению в России японской высокотехнологичной системы управления светофорами в режиме реального времени ARTEMIS.
С японской стороны в онлайн-встрече участвовали представители Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии, Министерства экономики, торговли и промышленности Японии, Государственного административного учреждения исследования и разработок «Организация по развитию новых энергетических и промышленных технологий» (NEDO), Исследовательского института Nomura и компании Kyosan Electric. Российскую строительную отрасль представлял заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Максим Егоров.
ARTEMIS — это сокращение фразы-описания системы, которая в переводе означает «Автономное светофорное регулирование в реальном времени на основе оценки интенсивности движения для минимизации времени ожидания зеленого сигнала светофора». Иными словами, система позволяет оптимизировать работу светофоров путем прогнозирования транспортных потоков.
Такой подход способствует сокращению загруженности дорог, а также уменьшению выбросов в атмосферу отравляющих веществ, и является экологически чистой системой.
Технология известна в России с 2016 года, изначально она была включена в Плана сотрудничества из 8 пунктов, представленный Премьер-министром Японии Синдзо Абэ Президенту Российской Федерации Владимиру Путину в мае 2016 года.
Система была успешно внедрена в формате пилотных проектов в ряде крупнейших российских городов: в Москве, Воронеже и Владивостоке. Внедрение ARTEMIS позволило добиться существенного социально-экономического эффекта при минимальных сроках ее строительства и окупаемости. Так, скорость прохождения перекрестков транспортными средствами на Московском проспекте в Воронеже увеличилась на 17,9%, что подтверждается администрацией города и заключениями независимых экспертных центров.
В ходе совещания японской стороной были представлены результаты исследования потенциала внедрения системы ARTEMIS в 14 городах России — среди них Гатчина, Калининград, Москва, Мурманск, Санкт-Петербург. По результатам имитационного моделирования транспортных потоков при использовании системы увеличивается средняя скорость движения транспортных средств, сокращаются время движения транспортного потока, потребление топлива, выбросы углекислого газа.
«Мы находимся в постоянном контакте с нашими зарубежными партнерами, ищем лучшие технологии, которые можно было бы использовать в российских городах. Внедрение передовых цифровых решений в сфере транспорта окажет эффект на те сферы, которые горожане относят к наиболее важным — можно будет не только сгладить проблему пробок, но и улучшить экологическую ситуацию», — заявил Максим Егоров.
Начинаются общественные обсуждения в режиме онлайн проектов планировки и проектов межевания территорий в Калининском и Фрунзенском районах.
Рассматривается документация по планировке территории в Калининском районе, ограниченной Свердловской наб., Арсенальной ул., Минеральной ул. и ул. Ватутина.
Проектом предусмотрено размещение жилой застройки: гостиниц, объектов общественно-делового и социального назначения (школы, детских садов, поликлиники, спортивного клуба с бассейном, выставочного комплекса), а также организация элементов улично-дорожной сети, строительство восьми проездов и размещение объектов транспортной и инженерной инфраструктур.
Строительство планируется осуществить в 2 очереди: к 2023 году и к 2025 году соответственно.
Проект планировки с проектом межевания территории выполнен ООО «ПАРИТЕТ ГРУПП» по заказу ООО «Девелопмент-СПб». Общественные обсуждения продлятся до 28 января 2021.
Также начинаются общественные обсуждения изменений в утвержденную в 2007 году документацию по планировке территории во Фрунзенском районе, ограниченной пр. Славы, Софийской ул., Южным шоссе и проездом вдоль Московского направления Октябрьской железной дороги.
Здесь планируется размещение гостиницы, постоянных или временных гаражей, объекта капитального строительства, предназначенного для оказания гражданам амбулаторно-поликлинической медицинской помощи (в соответствии с Адресной инвестиционной программой на 2019 и плановый период 2020 и 2021 годов предусмотрено строительство здания психоневрологического диспансера), объектов транспортной и инженерной инфраструктур.
Проект планировки с проектом межевания территории выполнен ООО «Бюро СПб» по заказу ООО «Купчинское подворье». Общественные обсуждения продлятся с 16 ноября 2020 года по 18 января 2021 года.
Организатор слушаний – Комитет по градостроительству и архитектуре. Подробная информация о проектах, а также порядке проведения слушаний, экспозиции и консультировании по проектам – на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре.