Петербург построит дороги за счет федеральных средств
В 2021-2023 годах Петербург развернет активное дорожное строительство с привлечением федеральных средств.
В проекте бюджета, представленном Законодательному Собранию, на строительство и реконструкцию дорог в трехлетней АИП предусмотрены ассигнования в объеме 42,3 млрд рублей.
Активизировать дорожное строительство в Петербурге помогут федеральные средства: 7,1 млрд позволят начать строительство Южной широтной магистрали и новой развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом, продолжить реконструкцию Петрозаводского шоссе и Приморского шоссе возле «Лахта-центра».
В 2021 году планируется завершить работы по строительству транспортного обхода Красного Села и реконструкции Лиговского путепровода, достроить продолжение Софийской улицы от примыкания к трассе М-11 до Колпино. В Приморском районе запланирован ввод развязки ЗСД с Шуваловским проспектом.
Город также вступает в активную фазу строительства Широтной магистрали скоростного движения. Первая очередь - развязка ЗСД с Витебским проспектом. В бюджете города на 2021 год предусмотрено 6,6 млрд рублей на подготовку территории. Для строительства основного хода развязки планируется привлечь 10 млрд федеральных средств и столько же частных инвестиций.
Кроме того, Петербург планирует получить от федерального центра дополнительные средства на строительство и реконструкцию магистралей.
Для повышения безопасности и надежности инфраструктуры Октябрьской железной дороги в Выборгском районе Ленинградской области осуществляется капитальный ремонт автомобильного путепровода через железнодорожные пути на дороге Каменногорск – Лесогорский.
В рамках ремонтных работ будут выполнены усиление стоечных опор и пролетного строения, устройство гидроизоляции, монтаж нового перильного ограждения, замена асфальтового покрытия проезжей части и укладка тротуаров. Выполнить капитальный ремонт запланировано в течение трех месяцев.
В период проведения ремонта путепровод на дороге Каменногорск – Лесогорский будет закрыт для движения автотранспорта.
Для минимизации неудобств, связанных с производством ремонтных работ, Октябрьская железная дорога организовала вблизи путепровода временный переезд через железнодорожные пути для спецавтотранспорта (транспортные средства пожарной охраны, полиции, скорой медицинской помощи, аварийно-спасательных служб), обустроила пешеходную галерею по проезжей части автодорожного путепровода, а также предусмотрела компенсирование за организацию дополнительных автобусных маршрутов.