Специалистов дорожных и жилищных служб проверяют на эффективность взаимодействия зимой
Серия инспекционных поездок вице-губернатора Санкт-Петербурга Николая Бондаренко на дорожные предприятия Комитета по благоустройству продолжилась осмотром ОАО «Коломяжское».
К приезду вице-губернатора предприятие провело тренировку, оценило готовность техники к работе в период перепада температур и гололедицы.
«Мы оценили готовность еще одного предприятия, которое занимается комплексной уборкой дорог в Приморском, Выборгском и Калининском районах Санкт-Петербурга. Общая площадь обслуживаемой территории составляет свыше 8,93 млн м2 проезжей части и более 3,73 млн м2 тротуаров», - сказал вице-губернатор.
Он отметил, что в целом губернатором Санкт-Петербурга поставлена сложная задача по обеспечению слаженности работы и эффективному взаимодействию всех жилищных и дорожных служб города с наступлением зимы.
«Сегодня мы на практике отрабатываем те элементы уборки, которые необходимо осуществлять в зимний период. Недавно также мы приобрели технику и оценивали, за какое время и какую площадь тротуаров Петербурга можно с ее помощью убрать от снега», - пояснил вице-губернатор.
Как отметил Николай Бондаренко, несмотря на все усилия дорожных предприятий по набору кадров, специалистов ручного труда для уборки улиц в снегопад недостаточно.
«В преддверии зимы 2020-2021 готовится техника, люди понимают свою ответственность. Объезды показывают, что готовность предприятий высокая», - подчеркнул он.
Николай Бондаренко сообщил, что особое внимание при проверке предприятий и служб по вопросу готовности к зиме уделяется вопросам их взаимодействия. В этой части проверяются районы города.
«Накануне мы смотрели Петроградский район, и там есть замечания, связанные с тем, что жилищные и коммунальные дорожные службы не всегда понимают задачи, которые они должны выполнять совместно. Другая картина в Василеостровском районе - там чувствуется, что администрация участвует в этом процессе, и есть уверенность, что районные службы готовы на местах выполнять задачи, которые будут стоять перед ними в зимний период», – сказал он.
Напомним, всего зимой дорожно-специализированные предприятия Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга смогут выводить на маршруты 1 797 ед. уборочной техники и 94 шт. средств малой механизации. Вся техника полностью подготовлена к зимнему периоду.
По состоянию на текущий день в штате предприятий числится 3 224 водителя и механизатора и 574 дворника. В период особенно сильных снегопадов по договорам с подрядными организациями на улицах смогут работать почти 1 800 дворников.
Как отметил вице-губернатор, предприятия готовы еще принимать трактористов и механизатор на сезон. В том числе из соседней Ленинградской области, обеспечивая прибывшим специалистам вахтовый метод работы и жилье. Также Николай Бондаренко сообщил, что с кадровой проблемой в данном вопросе поможет справиться Учебный комбинат Жилищного комитета, где в этом году планируют набрать две целевые группы.
В конце сентября 2020 года власти Калининграда наконец приняли решение о выделении денег на строительство нового пешеходного моста на остров Канта от СК «Юность».
Этот мост был обременением застройщика пятачка на перекрестке Московского проспекта и ул. Гюго с 2008 года. Инвестор и чиновники сначала не могли определиться, что именно они хотят построить — мост или речной вокзал, затем решали, как именно будет идти строительство и за чей счет. Планировалось, что расходы поделят между собой поровну город, область и инвестор — по 20 млн рублей. К сентябрю 2020 года стоимость строительства моста выросла до почти 195 млн рублей. За это время на участке инвестора появилось уже три здания. Правда, доля инвестора так и осталась 20 млн рублей. Остальную сумму взял на себя бюджет, так как выяснилось, что инвестор должен был вложиться только в проектирование.
В конце сентября 2020 года глава Калининграда Алексей Силанов подписал постановление о выделении денег на строительство моста, общая стоимость которого составила почти 195 млн рублей. Причем на инвестора из этих расходов пришлось только 12,7 млн рублей за проектно-изыскательские работы. Всю остальную сумму — 181,7 млн рублей — выделяют из бюджета.
Распределение средств в своем «Инстаграме» прокомментировал Антон Алиханов.
«Инвестор выполнил свои обязательства перед мэрией, — написал он. — Проектирование сделали и средства мэрии перечислили».
Провести торги по выбору подрядчика и начать подготовительные работы власти планируют до конца 2020 года. Основное строительство должно начаться уже в 2021 году.
Завозить материалы на стройку будут через временный мост с Московского проспекта, чтобы не портить новое благоустройство острова Канта.