Петербургский Водоканал реконструирует водопроводную насосную станцию в Приморском районе для повышения надежности и экономичности
Петербургский Водоканал ведет работы по реконструкции Приморской водопроводной насосной станции, которая обеспечивает более 238 тыс. человек качественной питьевой водой. Реализация проекта повысит надежность водоснабжения, достоверность и оперативность учета водопотребления абонентов, а также снизит энергозатраты предприятия. При этом во время строительно-монтажных работ станцию останавливать не будут.
После реконструкции станции будет установлено пять новых современных насосных агрегатов с частотным регулированием: три производительностью 4000 кубометров в час и два производительностью 2000 кубометров в час. Рабочие полностью заменят технологическое и электросиловое оборудование, а также проложат новые инженерные сети на территории насосной станции. Сейчас на объекте идет демонтаж насосного оборудования и перекладка наружных сетей. Также выполняются работы по монтажу распределительного устройства с условиями напряжения в 6 кВ.
Вода, соответствующая всем нормам СанПиН, от Главной водопроводной станции подается на Приморскую насосную станцию (ПНС), а оттуда – к многоквартирным жилым домам, социальным и промышленным объектам. Приморская ПНС мощностью 112 тыс. кубометров в сутки была запущена в 1974 году и обеспечивает водоснабжением часть Приморского района, а именно территорию между р. Нева, улицей Кантемировская, Шуваловским проспектом, проспектом Испытателей и Комендантским проспектом.
Реконструкция Приморской ПНС входит в Адресную инвестиционную программу Санкт-Петербурга на 2020 год и на плановый период 2021 и 2022 годов. Водоканал планирует завершить работы к декабрю 2021 года.
Необычный потолок появится на станции «Зюзино» Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метро. Алюминиевые пластины разных размеров со встроенными светильниками сделают его похожим на пчелиные соты или объемные кубы. Благодаря динамичной композиции пассажирам будет казаться, что потолок находится в постоянном движении. При сложной потолочной конструкции предусмотрен простой рисунок пола. Такой вот контраст.
«Зюзино» строят на пересечении улицы Каховка с Севастопольским проспектом. Станция мелкого заложения, с островной платформой и одним рядом колонн посередине. Из двух вестибюлей метро пассажиры смогут выйти на обе стороны улицы Каховка и к Севастопольскому проспекту.
При типовой конструкции станция будет иметь яркий индивидуальный образ, сочетающийся с эстетикой района типовой застройки 1960-х годов. В дизайне метро «Зюзино» будут использованы серые, черные и желтые цвета. Путевые стены оформят алюминиевыми панелями. Колонны облицуют светло-серым мрамором, имеющим выраженную текстуру.
На станции уже готовы основные конструкции, начались отделочные работы.
На южном участке БКЛ строится три станции – «Улица Новаторов», «Калужская» и «Зюзино». Уже полнстью пройдены перегонные тоннели от станции «Проспект Вернадского» до станции «Калужская» и от станции «Зюзино» до «Каховской».
Сейчас сооружаются тоннели между станциями «Калужская» и «Зюзино», работы планируется завершить через три-четыре месяца. Общая строительная готовность участка – 52%, работы предполагается завершить в 2021 году.