В Петербурге подвели первые итоги эксперимента по бескондукторному обслуживанию пассажиров
Первые итоги эксперимента по бескондукторному обслуживанию пассажиров наземного общественного транспорта показали ответственное отношение жителей города к самостоятельной оплате проезда. Об этом сообщил председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Кирилл Поляков.
«За месяц эксперимента работы трех маршрутов без кондукторов в Выборгском и Приморском районе контролеры выявили менее полутора тысяч «зайцев». Мы уже видим экономический эффект от сокращения затрат перевозчиков и будем расширять эксперимент. По результатам эксперимента будет принято окончательное решение о целесообразности бескондукторной оплаты на различных маршрутах. Есть ряд маршрутов туристических, которые проходят в центре города, где много иностранных гостей, которым сложно ориентироваться в наших системах оплаты проезда, поэтому, может, на этих маршрутах будем сохранять кондукторов», – сказал Кирилл Поляков.
Тестирование системы бескондукторного обслуживания пассажиров проходит в автобусах № 85, 143 и троллейбусе № 23. Всего за месяц эксперимента бригады контролёров-ревизоров более тысячи раз зашли в салоны автобусов и троллейбусов, участвующих в эксперименте, с целью проверки самостоятельной оплаты проезда пассажирами. В целом петербуржцы ответственно подходят к обязанности по самостоятельной оплате проезда – 90% пассажиров на маршрутах, работающих в тестовом режиме без кондуктора, своевременно приобретают билеты. Во время эксперимента, который продлится до конца сентября, контролёры не взимают штрафы, но предупреждают пассажиров о необходимости своевременной оплаты проезда.
Специалисты отмечают устойчивую тенденцию к уменьшению количества пассажиров, едущих без билета. Интересно, что в выходные дни безбилетников больше, чем в будни: по субботам и воскресеньям контролёры фиксируют увеличение числа нарушителей до 15%. В рабочие дни доля пассажиров с неоплаченным проездом в среднем составляет около 9%. Можно подвести статистику и по маршрутам. Эксперимент показал, что в автобусах маршрута № 143 ездят наиболее порядочные пассажиры – здесь количество «зайцев» несколько меньше, чем на других направлениях.
Весь подвижной состав на выбранных для эксперимента маршрутах оборудован валидаторами. Пассажиры могут оплатить проезд по разовому тарифу (50 рублей) бесконтактной банковской картой или наличными водителю. Но экономные пассажиры, и таких подавляющее большинство, оплачивают проезд картой «Подорожник» (стоимость одной поездки от 29 до 33 рублей), либо билетами длительного пользования (суточные билеты, проездной на месяц).
«Петербургская Недвижимость» открыла продажи в новой секции 12-й очереди ЖК «Солнечный город».
В обновленном предложении – разные варианты студий: с классической прямоугольной планировкой и квадратной с 2-я окнами и отдельной зоной кухни. Также на выбор представлены одно- и двухкомнатные квартиры, в том числе в формате «евро». Все квартиры сдаются с чистовой отделкой «Итальянские коллекции» в цветах «Ваниль» и «Шоколад». Двенадцатая очередь ЖК «Солнечный город» состоит из двух восьмиэтажных домов, которые объединит просторный двор, закрытый от машин. На территории запланированы детские и спортивные площадки. Ввод в эксплуатацию – II квартал 2022 года. Стоимость квартир – от 2,75 млн рублей.
«В настоящее время в обжитых районах Петербурга всего порядка 10 жилых комплексов (без учета апарт-отелей), где можно приобрести студию до 3 млн руб. и 1-комнатную квартиру до 4 млн руб, – комментирует руководитель консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» Ольга Трошева. – Объяснить это можно серьезно сократившимся предложением, а также высоким спросом, поддержанным льготной ипотекой. Наибольшей популярностью пользуются самые бюджетные варианты квартир, а оставшееся жилье дорожает по мере изменения стадии готовности жилого комплекса».
«Солнечный город» – это квартал комфорт-класса от девелопера Setl Group. Жилой комплекс возводится в Красносельском районе, в окружении четырех городских парков. Еще один парк отдыха располагается прямо на территории квартала. Он занимает площадь 5 га и включает площадки для игры в футбол и баскетбол, зону для выгула и тренировки собак, детские игровые комплексы и прогулочные дорожки. Ближайшая станция метро — «Проспект Ветеранов». В квартале уже сданы и заселены 11 домов. Также есть вся необходимая инфраструктура: работают три детских сада и школа, магазины и кафе на первых этажах домов.