Запуск долгожданной развязки с КАД ожидается в Мурино в начале сентября
Объект уже практически готов, но запустят его только после того, как Упрдор «Северо-Запад» завершит ремонтные работы на Кольцевой автодороге.
В Ленинградской области готовятся «прорубить» еще одно дорожное «окно» из Западного Мурино. Развязку с КАД, стоимостью около 800 млн рублей здесь начали строить в 2017 году. А завершить работы планировалось как раз сегодня, 31 августа 2020 года.
Подрядчик в сроки уложился и развязка уже готова к рабочему запуску движения. Правда оговорились, что запуск движения не стоит путать с официальным вводом в эксплуатацию, который произойдет лишь после того, как подрядчик на 100% завершит все предусмотренные проектом работы, включая благоустройство территории.
Впрочем, и ожидаемые рабочий запуск движения по развязке придется немного отодвинуть. Благо, всего на несколько дней.
«Мы действительно уже заканчиваем работы по развязке и готовы запустить рабочее движение. Но не можем это сделать, пока СевЗапУпрдор не завершит ремонт на КАД. Мы обсуждали этот вопрос на совещании с Упрдором. По нашим расчетам, ежедневно въезжают в Мурино и выезжают более 15 тысяч машин. С учетом ремонтов, КАД пока не может принять такой поток», - прокомментировал решение председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Денис Седов.
Поэтому решили перенести запуск движения на развязке только по завершению ремонта на КАД. Ориентировочно это произойдет после 10 сентября 2020 года.
Губернатор Петербурга Александр Беглов обсудил с главой Ленинградской области Александром Дрозденко строительство железнодорожного моста через Неву.
Мост планируется возвести в районе деревни Павлово. Его появление позволит увеличить скорость движения грузовых поездов к морским портам северной части Финского залива и государственной границе. Кроме того, вывод транзитного грузового движения на Северо-Восточный железнодорожный обход, реконструкция существующей и строительство новой ж/д инфраструктуры позволит организовать движение пассажирских составов по диаметральным маршрутам.
ПАО «Ленгипротранс» по заказу РЖД выполнило предпроектные проработки, чтобы определить трассу Северо-Восточного железнодорожного обхода по маршруту Павлово-на-Неве — Сосново. Согласно проекту, построят двухпутную железнодорожную линию, протяженность которой составит 85 километров. Возведение переправы ориентировочно обойдётся в 109 млрд рублей.