Площадки для крупногабаритного мусора появятся во всех городах Московской области


28.08.2020 15:00

Площадки для утилизации крупногабаритного мусора в ближайшем будущем начнут работу в каждом городе Подмосковья, сообщил в четверг губернатор Московской области Андрей Воробьев.


«В каждом городе будет, соответственно, место, где житель может привезти тот или иной крупногабаритный мусор, после  чего оставить его», - сказал Воробьев в эфире телеканала «360».

Он добавил, что оставить мусор на площадке «Мегабак» можно совершенно бесплатно.

«Во всех кластерах, где работает «РТ-Инвест», мы приобрели и запустили в рейсы 438 новых автомобилей. <...> До конца года более 100 автомобилей еще появятся.<…> Особое внимание уделяем автомобилям, которые осуществляют раздельный сбор, <...> проводим санитарную обработку баков», — сообщил генеральный директор компании «РТ-Инвест» Андрей Шипелов.

Губернатор также отметил регулярное снижение жалоб на вывоз мусора в регионе. 

«Я очень надеюсь, что проект «Мегабак» заработает, контейнеры не будут пустыми», — заключил Воробьев.

В Подмосковье на площадки «Мегабак» уже сдали свыше 400 кубометров крупногабаритных отходов. Чаще всего жители привозят старую мебель, бытовую технику, электронику и стекло. 

Адреса площадок размещены на интерактивной карте на сайте мегабак.рф. Каждый пункт работает ежедневно с 9 до 18 часов, кроме понедельника.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: mosreg.ru



28.08.2020 13:15

На базе Городского центра управления парковками прошла лекция экс-менеджера проектов по развитию велотранспортной и пешеходной инфраструктуры Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Александра Девяткина, посвященная вопросам организации велосипедной инфраструктуры и велосипедного движения в условиях планировки Санкт-Петербурга.


В мероприятии приняли участие представители Комитета по транспорту, Комитета по градостроительству и архитектуры, подведомственных Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», СПб ГКУ «Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга», а также Петербургского велообщества.

По словам Александра Девяткина, вопрос развития велосипедной инфраструктуры не ограничивается только организацией велосипедных дорожек и велополос.

«Поскольку люди ездят на велосипеде и в отсутствие на улицах велодорожек и велополос, вопрос развития велоинфраструктуры заключается также и в том, как приспособить улицы для безопасной езды на велосипедах», - отметил он.

В этой связи Александром Девяткиным был проведен анализ различных участков улично-дорожной сети в центральной планировочной зоне, на периферии города и в районах новой жилой застройки, на которых представлены предложения по различным вариантам организации велосипедной инфраструктурыв зависимости от типологии улиц.

«Развитие велосипедной инфраструктуры предполагает комплекс мер. Так, например, при ограничении скорости движения автотранспорта до 40 км/ч на нетранзитных улицах безопасное движение на велосипеде по ним можно осуществлять без выделения специальной инфраструктуры. В то же время на транзитных магистралях с высокой скоростью движения автотранспорта для безопасного велосипедного передвижения требуется физическое обособление велосипедных дорожек и велополос», - подчеркнул эксперт.

В этой связи Александром Девяткиным был представлен перечень предложений по успокоению автотрафика, в том числе за счет упорядочивания парковочного пространства, ограничения парковки в зонах плохой видимости, размещения искусственных дорожных неровностей и пр.

«С учетом того, что в последнее время в Петербурге существенно вырос спрос на велосипедные поездки и в целом на использование средств индивидуальной мобильности, тема лекции Александра Девяткина весьма актуальна для нашего города. И нам важно анализировать опыт коллег из других регионов, а также учитывать мнение экспертного сообщества при развитии велоинфраструктуры», - отметил и.о. директора Городского центра управления парковками Дмитрий Ваньчков.

В дальнейшем на базе Городского центра управления парковками запланировано проведение серии лекций и воркшопов с участием представителей экспертного сообщества по вопросам формирования комфортной городской среды, развития велосипедной инфраструктуры и парковочного пространства.

АВТОР: СПб ГКУ "Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга"
ИСТОЧНИК ФОТО: http://gcup.spb.ru