В Карелии реконструируют железнодорожную станцию Беломорск
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел проектно-сметную документацию на первый этап работ по реконструкции железнодорожной станции Беломорск в Республике Карелия.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано общее положительное заключение.
ОАО «РЖД» - в ходе реализации распоряжений правительства РФ по развитию железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Запада России, а также по созданию Морского торгового порта «Лавна» - проводит работы по строительству вторых путей и реконструкции станций на участке Мурманск – Петрозаводск.
Одобренной экспертами проектной документацией предусмотрен первый этап реконструкции станции Беломорск Октябрьской железной дороги, расположенной в Беломорском муниципальном районе Республики Карелии. На станции осуществляются грузовые операции и операции по пропуску и скрещению поездов. Основная работа заключается в расформировании и формировании сквозных, участковых и сборных поездов, а также в изменении весовой нормы транзитных составов.
Этап включает технические решения по увеличению полезной длины приемо-отправочных путей транзитного парка станции до величины не менее 1050 м с целью обеспечения пропуска перспективного поездопотока в адрес действующих и вновь строящихся портов, расположенных в северной части Кольского полуострова. Также будет увеличена полезная длина одного из приемо-отправочных путей транзитного парка станции для возможности приема, отправления или пропуска транзитных поездов длиной 100 условных вагонов, реконструированы устройства сигнализации, централизации и автоблокировки на станции и прилегающих перегонах. Кроме того, здесь переустроят контактную сеть, сети электроснабжения, связи, водоснабжения и водоотведения, построят пункт обогрева монтеров пути вместо сносимого при реконструкции путей.
Проектную документацию на первый этап реконструкции станции Беломорск подготовили в Акционерном обществе по изысканиям и проектированию объектов транспортного строительства «Ленгипротранс». Застройщик – ОАО «Российские железные дороги».
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» собственными силами завершило реконструкцию канализационного трубопровода диаметром 1000 мм для исключения подтопления перекрестка Рыбинской улицы и набережной Обводного канала.
Этот участок входит в список из 17 адресов плана по модернизации ливневой канализации, где в случае выпадения нерасчетных осадков вероятность возникновения скоплений воды максимально велика. План был разработан петербургским Водоканалом по поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова.
Чтобы выяснить причины нарушения водоотведения на перекрестке Рыбинской улицы и набережной Обводного канала во время интенсивных дождей потребовались водолазные работы по обследованию дна Обводного канала в зоне производства работ.
По результатам обследования был составлен план, в который вошли мероприятия по модернизации трубопровода, а также подводные работы в Обводном канале. Водолазы подрядной организации Водоканала выполнили работы по дноуглублению и расчистили на дне оголовок канализационного трубопровода диаметром 1000 мм.
Кроме того, в ходе реконструкции в канализационных колодцах было установлено оборудование, обеспечивающее автоматическое регулирование сточных вод в период выпадения нерасчетных осадков.
На завершающем этапе работ специалисты предприятия промыли сети ливнеспуска и выполнили ремонт колодцев. В ходе ремонта была задействована специализированная гидродинамическая техника для промывки трубопровода и вакуумный экскаватор для очистки канализационных колодцев.
Напомним, что Водоканал приступил к реализации плана по модернизации ливневой канализации на 17 проблемных в 2019 году. На данный момент для повышения эффективности водоотведения с городских улиц уже выполнены строительно-монтажные работы на 8 объектах. К ним относятся:
-Смольная наб.
-Ул. Есенина (перед пр. Просвещения)
-Пр. Энгельса (в створе пр. Луначарского)
-Угол Лиговского пр. и Воздухоплавательной ул.
-Ул. Тельмана на участке от д.41, к.1 до д. 32, к.1
-Наб. реки Фонтанки (угол Невского пр., у д. 36 по наб. р. Фонтанки)
-Ул. Благодатная и ул. Салова (участок проезда по Алмазному мосту)
-Ул. Рыбинская, дом 2 до набережной Обводного канала
В этом году программа модернизации ливневой канализации уже продемонстрировала свою эффективность. В июле на Петербург обрушились ливни и грозы, интенсивность которых в несколько раз превышала расчетные значения городской канализации. По итогам сильных дождей специалисты Водоканала не зафиксировали подтоплений на реконструированных участках.
Еще по 7 объектам из списка 17 «уязвимых» для подтоплений адресов требуются выполнение широкомасштабной модернизации. Водоканал заключил договоры на выполнение проектно-изыскательных работ с подрядными организациями со сроками завершения в феврале и марте 2021 года.
Среди таких участков:
-Перекресток пр. Испытателей и Коломяжского пр.
-Перекресток пр. Энгельса и пр. Испытателей
-Перекресток пр. Просвещения и ул. Ушинского
-Перекресток ул. Жукова и Феодосийской ул.
-Пр. Ленина (проезд под железнодорожным мостом на углу Вокзальной ул.) в городе Зеленогорск
-Кронштадтская площадь (пересечение пр. Стачек и Ленинского пр. в створе Дачного пр.)
-Проезд под Володарским мостом (Проспект Обуховской обороны)
Также уже состоялась конкурсная процедура по выбору подрядчика и заключен контракт для разработки технического решения по модернизации одного из самых «проблемных» адресов в городе – перекрестка Парашютной и улицы Репищева. В рамках данной работы будет выполнен гидравлический расчет, после чего станет возможным проведение процедуры по выбору организации, которая разработает проект по модернизации существующей системы водоотведения. Масштаб работ на этом адресе можно сравнить со строительством нового объекта канализации.
Еще один адрес находится под контролем СПб ГБУ «Мостотрест». В ответственности данного предприятия остается Синопская набережная (под путепроводом Херсонской улицы).