На шлюзе № 13 Беломорканала в Карелии пройдет капитальный ремонт
Эксперты Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России провели проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта голов гидротехнического сооружения, расположенного в поселке Летнереченском в Беломорском районе.
По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
Шлюз № 13 общей длиной 323 м обеспечивает бесперебойный пропуск судов и составов, а также поддерживает подпорный уровень воды в бьефе между шлюзами № 12 и № 13. Эксплуатацию гидроузла осуществляет Сосновецкий район гидросооружений - филиал ФБУ «Администрация «Беломорканал».
Проектом, достоверность определения сметной стоимости которого подтвердил Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России, предусмотрен капитальный ремонт бетона голов гидроузла № 13 для устранения дефектов и повреждений. В том числе запланировано выравнивание горизонтальных частей с демонтажем и монтажом новых перильных ограждений на устоях всех голов и причальных тумб на устоях нижней головы, восстановление температурно-осадочных швов между головами, шпалами и палами и деформированного шва королевой плиты верхней головы, а также ремонт бетонного уступа верхней и средней голов.
Кроме того, здесь забетонируют шандорные пазы в устоях и аварийные лазы верхней и средней голов, отремонтируют бетон аварийных лазов нижней головы с устройством спуска и штрабной бетон, выполнят антикоррозионную защиту сороудерживающих решеток с заменой закладных частей, заменят бетонные упоры основных двустворчатых ворот верхней и средней голов на металлические, проведут капремонт переходных кабельных линий с восточной стороны шлюза на западную с устройством кабельных каналов в камерах и выполнят другие необходимые работы.
Генеральный проектировщик – ООО «Специальные сварные металлоконструкции». Застройщик - «Администрация Беломорско-Онежского бассейна внутренних водных путей».
На строительство Северного обхода Пскова в 2021 году направят 2 млрд рублей. Средства в Псковскую область поступили из федерального бюджета.
Деньги на реализацию проекта в 2021 году направят в рамках госпрограммы Псковской области «Развитие транспортной системы». В настоящее время работы по строительству обхода выполнены на сумму в 2,2 млрд рублей. Ориентировочная остаточная стоимость дальнейшего проведения всех мероприятий на объекте составляет 5,4 млрд рублей.
Напомним, к строительству второго пускового комплекса Северного обхода Пскова с мостом через реку Великая на участке от дороги «Псков — Краколье» до трассы А-212 «Псков — Изборск — граница с Эстонской Республикой» приступили осенью 2016 года. Объект планировали сдать в эксплуатацию в декабре 2019 года. Однако, в конце 2017 года сообщалось, что работы по строительству моста через реку Великая приостановлены в связи с недофинансированием из федерального бюджета, в целом же на обходе работы продолжались.
Добавим, зимой 2019 года строительство второго пускового комплекса Северного обхода Пскова включили в перечень объектов с госучастием и финансированием из средств ФНБ.
Также напомним, что первую очередь объездной дороги вокруг Пскова открыли в 2007 году. Участок соединил федеральную трассу Р-23 «Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Беларусь» с дорогой «Псков — Гдов — Сланцы — Кингисепп».