Светлана Хорунжая покинула должность директора СПб ГКУ «Управление заказчика»


18.08.2020 16:00

14 августа 2020 г. Светлана Хорунжая покинула должность директора СПб ГКУ «Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса». С 17 августа 2020 г. к обязанностям руководителя приступил Панкстьянов Юрий Николаевич, ранее работавший в должности заместителя директора Учреждения по ценообразованию, закупкам и внутреннему контролю.


Завершение работы Светланы Хорунжей в СПб ГКУ "Управление заказчика" связано с успешным выполнением всех поставленных перед ней задач. За 1,5 года удалось централизовать ряд функций, добиться экономии бюджетных средств при проведении торгов и заключении контрактов.

Было налажено эффективное взаимодействие со всеми подведомственными Комитету по энергетике и инженерному обеспечению учреждениями, внедрена современная информационная система стройконтроля (ЕССК), позволяющая отслеживать и контролировать выполнение строительно-монтажных работ на всех этапах.

Кадровый состав Учреждения, за время работы Светланы Хорунжей, пополнился новыми профессионалами, проводится регулярное обучение сотрудников и повышение их квалификации.
Изначально трудовой договор между Учреждением и Светланой Хорунжей был заключён 2 апреля 2019 на один год и по согласованию сторон был продлён до 14 августа 2020г. для завершения всех поставленных задач.

АВТОР: Пресс-служба СПб ГКУ «Управление заказчика»
ИСТОЧНИК: СПб ГКУ «Управление заказчика»
ИСТОЧНИК ФОТО: Yandex.com



18.08.2020 13:30

Началась разработка программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Ленинградской области: она определит приоритеты формирования дорожной сети и системы общественного транспорта на ближайшие 15 лет.


Работа ведется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

По заказу ГКУ «Ленавтодор», специалисты проведут исследования интенсивности движения в наиболее напряженных точках на сети региональных дорог, а также оценят пассажиропотоки в общественном транспорте. Собранные данные станут основой для создания математической модели транспортной сети. В дальнейшем она станет своего рода цифровым «испытательным полигоном»: при внесении любых изменений на модели видно, какой эффект получится в итоге.

Сейчас практически готов первый этап проекта: собраны статистические данные государственных и частных организаций, проанализированы федеральные и региональные документы стратегического, территориального и транспортного планирования. Проведено обследование интенсивности транспортного потока на 216 важных транспортных узлах: получены данные о количестве проезжающих транспортных средств, интенсивности и составе потока (сколько в нем легковых машин, грузовиков, автобусов и так далее). Создается основа самой модели: с помощью специальных программных решений вся территория Ленинградской области разделена на более чем 1000 транспортных районов (они показывают, откуда и куда ездят люди — таким «районом» может быть жилой комплекс, коттеджный поселок, промышленная зона и т. д.).

Наблюдать за процессом создания программы может каждый: для этого запущен сайт, где постоянно обновляется информация о ходе выполнения работ. 

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Правительство Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: lenobl.ru