Рабочая группа при КГИОП принципиально согласилась с новой концепцией реконструкции дома Басевича
На рабочей группе принято решение принципиально согласиться с доработанной по предыдущим замечаниям концепцией воссоздания внешнего облика дома Басевича.
При этом председатель КГИОП Сергей Макаров подчеркнул, что это - стадия концепции, и позднее члены рабочей группы будут ознакомлены с эскизным проектом с визуализацией архитектурных решений.
Доработанная концепция ООО «Проектная культура» предполагает сохранение 1-5 этажей лицевого флигеля и воссоздание аварийных 6 этажа и мансарды, а также восстановление конфигурации дворовых корпусов, что позволит сохранить исторический облик комплекса.
Все члены рабочей группы согласились, что доработка концепции – это уже огромный шаг вперед по сравнению с первоначальным вариантом.
Представители рабочей группы также предложили проектировщику на стадии эскизного проекта дополнительно проработать возможность сохранения отдельных конструкций дворовых флигелей.
«Мы наконец увидели полноценный проект организации работ, в котором убедительно доказывается возможность сохранения лицевой части здания, - рассказал заместитель председателя КГИОП Алексей Михайлов. - Проектировщиками, в отличие от предыдущих версий, предложено восстановить планировочное решение дома практически целиком, и проработаны вопросы восстановления архитектурного решения верхних этажей. Значительные дискуссии вызывал вопрос восстановления облика мансарды, и в этот раз нам были представлены достаточно убедительные исторические материалы, которые позволяют нам принять это решение и говорить о том, что уникальный архитектурный облик здания будет восстановлен. Работа проведена большая, мы недаром отклоняли этот проект не один раз. Данное решение компромиссное, позволяет сохранить историческую часть здания и реконструировать объект, вдохнув в него новую функцию».
«Дом Басевича - это историческое здание, которое в свое время было расселено по аварийности и с тех пор находилось много лет без консервации, без окон, без кровли и подвергалось интенсивному разрушению, - отметил инженер-реставратор высшей категории, д.г.-м.н. Алексей Шашкин. - Во многом этому помогли и те особенности конструктивного решения, которые были приняты при его строительстве, так называемая колодезная кладка, которая, по мысли авторов проекта, должна была улучшить теплотехнические свойства стен. Эта колодезная кладка на сегодняшний день - один из самых главных факторов, почему идет быстрое разрушение здания. На сегодняшний день можно утверждать, что данное здание аварийно и опасно для тех, кто попробует предпринять попытку его спасению, его восстановлению, консервации и так далее. И, пользуясь этим фактом, я бы хотел обратить внимание уважаемых градозащитников и депутатского корпуса на необходимость принятия законодательного акта на уровне Санкт-Петербурга о том, что если дом расселяется, то автоматически должны выделяться средства на его консервацию т охрану. Иначе мы все время будем сталкиваться с такой ситуацией, когда уже поздно заниматься спасением дома, и он уже становится опасным для самих спасателей. Мне очень не нравится тенденция, которая сложилась в последнее время, когда пытаются опровергнуть мнение специалистов, формализованное в отчетах, опровергнуть путем создания «квазиотчетов», «контротчетов» о том, что нет никакой аварийности, что все хорошо. Но, уважаемые коллеги, мы не имеем права с вами с помощью таких бумаг обрекать тех людей, которые вынуждены будут спасать это здание, на гибель. Вот об этом надо помнить».
Члены рабочей группы проголосовали в поддержку представленной концепции воссоздания внешнего облика дома Басевича с одним воздержавшимся и одним голосом «против».
На строительство Северного обхода Пскова в 2021 году направят 2 млрд рублей. Средства в Псковскую область поступили из федерального бюджета.
Деньги на реализацию проекта в 2021 году направят в рамках госпрограммы Псковской области «Развитие транспортной системы». В настоящее время работы по строительству обхода выполнены на сумму в 2,2 млрд рублей. Ориентировочная остаточная стоимость дальнейшего проведения всех мероприятий на объекте составляет 5,4 млрд рублей.
Напомним, к строительству второго пускового комплекса Северного обхода Пскова с мостом через реку Великая на участке от дороги «Псков — Краколье» до трассы А-212 «Псков — Изборск — граница с Эстонской Республикой» приступили осенью 2016 года. Объект планировали сдать в эксплуатацию в декабре 2019 года. Однако, в конце 2017 года сообщалось, что работы по строительству моста через реку Великая приостановлены в связи с недофинансированием из федерального бюджета, в целом же на обходе работы продолжались.
Добавим, зимой 2019 года строительство второго пускового комплекса Северного обхода Пскова включили в перечень объектов с госучастием и финансированием из средств ФНБ.
Также напомним, что первую очередь объездной дороги вокруг Пскова открыли в 2007 году. Участок соединил федеральную трассу Р-23 «Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Беларусь» с дорогой «Псков — Гдов — Сланцы — Кингисепп».