Завершается капитальный ремонт подъездной дороги к российско-финской границе. Готовность 80%
В течение трех лет после принятия дороги в федеральную собственность 54 км подъездной дороги к международному автомобильному пункту пропуска (МАПП) «Вяртсиля» привели в нормативное состояние.
Завершаются дорожные работы на последнем 11-км участке км 42 — км 54. Уже уложено 50% объема верхнего слоя асфальтобетонного покрытия. В рамках проекта также выполнено устройство участка с распределенным транспортным потоком на подъезде к пункту пропуска через государственную границу. Добавились дополнительные полосы для разделения транспортного потока на легковые автомобили (крайняя левая полоса шириной 3,5 м), автобусы (средняя полоса шириной 3,75 м) и грузовые автомобили (крайняя правая полоса шириной 4 м).
Напомним, что автомобильная дорога «Подъезд к МАПП «Вяртсиля» протяженностью 54 км была передана в федеральную собственность в апреле 2017 года и вошла в состав федеральной трассы А-121 «Сортавала». После передачи её разделили на четыре участка с поэтапным началом ремонтных работ. Предыдущие три участка дороги протяженностью 42 км были сданы в эксплуатацию осенью прошлого года. После капитального ремонта обновленная дорога имеет две полосы движения по 3,5 метра, заменено порядка 130 водопропускных труб, приведено в порядок и обустроено более 100 съездов, устроены тротуары и автобусные остановки, освещение в населённых пунктах.
Дорога «Подъезд к МАПП «Вяртсиля» обеспечивает пропуск транзитного транспорта из южных и центральных районов Карелии до государственной границы с Финляндией. Кроме того, она является частью международного туристского маршрута «Голубая дорога», длиной более 2000 км, связывающего Норвегию, Швецию, Финляндию и Россию.
Петербургский Водоканал продолжает работы по реконструкции Северной станции аэрации (ССА), которая входит в тройку крупнейших очистных сооружений города.
Капитальный ремонт окажет положительное влияние на экологию Балтийского моря. 2-й этап масштабной реконструкции начался в апреле и позволит усилить очистку сточных вод от биогенов, вызывающих цветение.
В данный момент Водоканал демонтирует аэрационную систему из секций и верхнего канала, а также проводит демонтаж фундаментов из-под аэрационной системы аэротенка №1.
Аэротенки играют важнейшую роль в процессе биологической очистки, сюда подается воздух, чтобы обеспечить дыхание активного ила, который «поедает» содержащиеся в стоках органические загрязнения. При реконструкции аэротенки будут оснащены современным оборудованием и приборами контроля, что позволит сделать процесс очистки более гибким и еще эффективнее удалять из сточной воды биогенные элементы, такие как азот и фосфор.
Кроме того, выполнен демонтаж оборудования на всех отстойниках. Уже закончены работы по снятию слоя коррозированного бетона на вторичных отстойниках №1,2,3. Сейчас выполняются пескоструйные работы на железобетонных плитах и швах.
В ходе 2 этапа реконструкции станции в шести вторичных отстойниках будут установлены новые илоскребы. К концу 2020 года отстойники подготовят к установке оборудования, предназначено для удаления активного ила в ходе биологической очистки. Отметим, что активный ил – это простейшие микроорганизмы. Биоценоз активного ила формируется на каждом очистном сооружении в зависимости от стока, характерного для бассейна канализования сооружений. Сейчас на каждом очистном сооружении Петербурга создана своя, уникальная, колония микроорганизмов активного ила.
Также продолжаются работы по строительству новой электрической подстанции на территории ССА. Закончить ее строительство планируется к концу 2020 года. Сейчас подготавливается гидроизоляция второго слоя бетонного фундамента.
Реконструкция Северной станции аэрации – это один из ключевых экологических проектов нашего города по реализации городской Программы прекращения сброса неочищенных сточных вод в водоемы Санкт-Петербурга.
Первый этап реконструкции сооружений был выполнен с 2012 по 2017 год. Были реконструированы все первичные отстойники, 5 секций аэротенка № 2, 6 вторичных отстойников. Построены 2 насосные станции сырого осадка, 1 насосная станция возвратного ила и установлены 5 турбовоздуходувок.
Второй этап стал продолжением модернизации одного из крупнейших очистных сооружений Северной столицы. Важно, что второй этап реконструкции позволит увеличить мощность очистных сооружений с 800 тысяч до 1 миллиона кубических метров сточных вод в стуки, что даст возможность дальше развиваться северным территориям Санкт-Петербурга и присоединяться объектам Ленинградской области.
За счет внедрения современных, эффективных технологических решений будет достигнута очистка сточных вод в часы пиковых нагрузок в соответствии с российскими нормативами и рекомендациями ХЕЛКОМ. Новая производительность станции позволит создать резерв мощности сооружений в размере около 10%.