В Понтонном ведутся работы по строительству наружного освещения
Новое осветительное оборудование появится в микрорайоне (Петрозаводское шоссе – Лагерное шоссе – ул. Судостроителей – Садовая ул.).
Помимо освещения внутриквартальных проездов и пешеходных зон источники света будут приближены к территориям детских садов, школ и зонам отдыха.
В настоящее время на объекте выполнен монтаж 130 опор. Также подрядная организация выполняет работы по разработке траншеи и прокладке кабельной линии.
Всего в границах квартала будет установлено 299 светодиодных светильников на 181 опоре, проложено 7 км самонесущего изолированного провода и 2 км кабельной линии.
Отметим, что еще в пяти кварталах Колпинского района ведется строительство наружного освещения. В поселке Понтонный уличные светильники также осветят квартал (Заводская ул., д.1-35). В городе Колпино освещение появится в кварталах (Павловская ул. – ул. Веры Слуцкой – пр. Ленина – ул. Карла Маркса), (Оборонная ул. – Тверская ул. – ул. Ижорского Батальона – Московская ул.), (пр. Ленина – ул. Коммуны – Павловская ул. – ул. Карла Маркса). В поселке Металлострой – в квартале (Садовая ул. – Пионерская ул. – Центральная ул. – Железнодорожная ул.).
Функции заказчика по осуществлению строительно-монтажных работ выполняет подведомственное Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика».
Представленную после корректировки проектно-сметную документацию на модернизацию причала № 2 1916 года постройки, используемого для перевалки угля на экспорт, рассмотрели эксперты Главгосэкспертизы России, выдав по итогам проведенной экспертизы положительные заключения.
Работы пройдут на восточном берегу Южного колена Кольского залива на территории действующего угольного комплекса Мурманского Морского торгового порта. Реконструкция причала № 2 необходима для того, чтобы восстановить его эксплуатационные возможности, а также расширить функционал. Обновление причала позволит переключить на него грузопоток с причала № 4, который готовится к выводу на модернизацию. Проект реализуется в рамках плана по реконструкции объектов первого грузового района, направленного на развитие инфраструктуры Мурманского морского торгового порта, повышение эффективности, качества и оперативности обработки грузов. Работы включены в федеральный проект «Морские порты России» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и в перечень инвестиционных проектов, реализуемых в рамках Соглашения о взаимодействии между ФГУП «Росморпорт» и АО «ММТП».
Первое положительное заключение государственной экспертизы по проекту реконструкции причала № 2 было получено в 2014 году. Однако для обеспечения конкурентоспособности на изменившемся рынке портовых услуг заказчик объекта - Мурманский морской торговый порт - принял решение о корректировке проектной документации и изменении типа расчетного судна в сторону увеличения параметров. Для выполнения швартовки такого судна в проект включили устройство швартовых палов. Из документации было решено убрать несколько локальных очистных сооружений, так как за прошедшие годы во Втором грузовом районе порта ввели в эксплуатацию общие очистные сооружения. Кроме того, потребовалось актуализировать технические условия на подключение инженерных сетей и ряд конструктивных решений.
В результате, корректировка проектной документации, одобренная Главгосэкспертизой России, предусматривает внесение изменений в швартовно-отбойную систему причала, уточняет отметки и усиления свайных элементов, предлагает обновленные решения по анкерной системе, а также конструктивные решения открылков причала и границы трех причалов - №1, № 2 и № 3.
Реконструкция причала № 2 проводится в три этапа, на первом из которых пройдут демонтажные работы, устройство свайного основания и верхнего строения причала, а также дноуглубительные работы. Вторым этапом запланирован комплекс работ по устройству швартовных палов, а третьим - устройство инженерных сетей и благоустройство территории.
Планируется, что после реконструкции срок эксплуатации причала № 2 составит не менее 50 лет. Корректировка проектной документации выполнена ООО «Морское строительство и технологии». Работы финансируются Федеральным государственным унитарным предприятием «Росморпорт», так как причал № 2 находится в федеральной собственности.