Минстрой предложил расширить до 50 список банков, которые могут открывать счета для капремонта
Минстрой России предложил смягчить требования к банкам, в которых разрешено открывать счета для капремонта многоквартирного дома.
Благодаря этому количество таких кредитных организаций может увеличиться до 50, говорится в разработанном министерством проекте постановления правительства.
Расширение перечня кредитных организаций позволит открывать специальные счета в небольших и средних банках, которые заинтересованы в привлечении розничных клиентов с небольшими остатками на счетах и в предоставлении таким клиентам кредитных продуктов. Привлечение кредитных средств специальными счетами будет способствовать ускоренной замене лифтового оборудования.
Согласно документу, спецсчета для капремонта предлагается разрешить открывать в банках с кредитным рейтингом не ниже уровня A-(RU) по национальной шкале Аналитического кредитного рейтингового агентства (АКРА) или не ниже уровня ruA- по национальной шкале агентства «Эксперт РА».
Кроме того, размер собственного капитала банка должен составлять не менее 10 млрд рублей. Сейчас со счетами для капремонта могут работать банки с рейтингами не ниже А+(RU) или ruА+ и размером собственного капитала не менее 250 млрд рублей.
При этом сохранность средств фондов капитального ремонта на специальных счетах будет обеспечиваться страхованием вкладов, подчеркивается в пояснительной записке. Дело в том, что в мае Президент России Владимир Путин подписал закон об увеличении до 10 млн рублей страховки по некоторым вкладам, в том числе по специальным счетам. Закон вступит в силу с 1 октября 2020 года. Поэтому новые требования к банкам предлагается применять тоже с октября.
Напомним, ранее группа депутатов «Справедливой России» внесла в Госдуму законопроект об увеличении количества банков, в которых могут открываться специальные счета для капремонта. При этом парламентарии предлагают определять такие банки не требованиями, установленными постановлением правительства, а критериями надежности, которые устанавливает Банк России на основе национальных рейтингов. По данным авторов законопроекта, сейчас спецсчет может быть открыт лишь в шести банках.
Пассажиропоток на монорельсе за пять лет снизился более чем в три раза и стал убыточным, заявили в пресс-службе департамента транспорта Москвы.
Сегодня поступает много вопросов по закрытию монорельса. Мы решили запустить голосование и приглашаем всех жителей Москвы высказать свою точку зрения. Для этого мы в ближайшие дни запустим специальный раздел на Едином транспортном портале. Там мы перечислим все аргументы «за» и «против» и дадим максимально детальную информацию о монорельсе. И дадим возможность вам самим проголосовать. Окончательное решение мы примем исходя из пожеланий москвичей и здравого смысла.
За последние годы пассажиропоток монорельса серьезно снизился. С 4,7 млн пассажиров в 2015 году до 1,5 млн жителей в 2019 году — примерно столько МЦК перевезло всего за три рабочих дня на прошлой неделе. Сейчас монорельс едет раз в полчаса, а загрузка в час пик при этом не превышает 10-12%.
Монорельс убыточен и при этом не пользуется спросом. Затраты в размере 800 млн рублей в год при 39 постоянных пассажирах. Многие уже давно пересели на ближайшие станции метро, МЦК, трамваи и электробусы. К тому же, капитального ремонта на монорельсе ещё ни разу не было, а он уже необходим. Сейчас для доведения его до нужного состояния понадобится до пяти лет и до 9,5 млрд рублей. Кроме того, таких вагонов, как на монорельсе, нет в производстве ни в России, ни в Европе.
Напомним, единственная в Москве линия монорельса была запущена в ноябре 2004 года на территории Северо-Восточного административного округа. Она соединяет станции метро «Тимирязевская» и «ВДНХ». Общая протяженность линии составляет около 5 км.
С начала 2017 года монорельс был переведен на «туристический» режим работы. Летом 2018 года сообщалось, что власти прорабатывают технико-экономическое обоснование реконструкции линии. В июле прошлого года сообщалось, что решение о реконструкции линии монорельса будет принято до конца 2019 года.