Памятник Хо Ши Мину возможно появится в Санкт-Петербурге
В администрации Выборгского района состоялась официальная встреча с делегацией Посольства Социалистической Республики Вьетнам.
В ней приняли участие глава района Валерий Гарнец, заместитель председателя Комитета по вешним связям – начальник Управления информации и связям с международными организациями Вячеслав Калганов, Чрезвычайный и Полномочный Посол Социалистической Республики Вьетнам в Российской Федерации Нго Дык Ман.
Темой встречи стало обсуждение установки памятника Хо Ши Мину, который будет располагаться по адресу: ул. Хошимина, участок 102.
На данный момент Комитетом по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга уже направлено заявление для рассмотрения и подготовки заключения, которое позволит сформировать экспертную группу для одобрения проекта памятника.
Напомним Хо Ши Мин — вьетнамский революционер и государственный деятель. Основатель Коммунистической партии Вьетнама, первый президент Демократической Республики Вьетнам и создатель Национального фронта освобождения Южного Вьетнама.
Для полноценного запуска пятого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД) потребуется строительство глубокого тоннеля в центральной части города, заявил заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов.
«МЦД-5 наиболее обсуждаемый пока проект, по которому не принято окончательного решения. Основная сложность организации транзитного маршрута связана с необходимостью строительства глубокого и протяженного железнодорожного тоннеля фактически в центре города», — сказал Денис Власов.
По его словам, это сложно с технической точки зрения, а также потребует вложения больших средств.
«На ближайшее время интеграция Ярославского направления будет осуществляться через станцию Московского центрального кольца «Северянин», — отметил спикер.
Он подчеркнул, что дальнейшая судьба проекта МЦД-5 «пока не определена и находится в стадии проработки».
В свою очередь заместитель руководителя НОЦ «Независимые комплексные транспортные исследования» ИУЦТ РУТ (МИИТ) Дмитрий Роменский подчеркнул, что строительство подземных железнодорожных тоннелей в центральной части города может значительно повысить эффективность такой транспортной системы как МЦД.
«Подземные тоннели – это удобное решение для связки маршрутов, однако все мы понимаем, что строительство таких сооружений будет стоит десятки или даже сотни миллиардов рублей. Так что это, конечно, решение отдаленного будущего», — сказал Дмитрий Роменский.
Напомним, МЦД — новая транспортная система Московской агломерации. Маршруты соединят между собой территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 «Одинцово-Лобня» («Белорусско-Савеловский») протяженностью 52 км и МЦД-2 «Нахабино-Подольск» («Курско-Рижский») длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. До конца 2024 года планируется запуск еще трех диаметров.