В Солнцево завершается строительство школы и детского сада
В районе Солнцево Западного административного округа Москвы завершается строительство сразу двух объектов социальной инфраструктуры – детского сада на 350 мест и школы на 825 мест, которые возводятся в составе крупного жилого комплекса «Мещерский лес».
Об этом сегодня сообщил руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы Сергей Лёвкин.
«Эти объекты строятся за счет внебюджетных средств, однако после окончания строительства застройщик планирует передать их городу для размещения учреждения государственной системы образования города Москвы», - отметил Сергей Лёвкин. - Общая площадь детского сада составляет более 6 тысяч квадратных метров. В трехэтажном здании будут функционировать игровые комнаты, помещения для физкультуры, классы для музыкальных занятий, медицинские кабинеты и пищеблок. В школе площадью 18,1 тысяч квадратных метров будут работать классы с возможностью обучения детей с ограниченными возможностями здоровья. Также здесь предусмотрены кабинеты технического черчения и рисования, аудитория на 50 мест, вокальная студия, IT-полигон, где дети смогут изучать робототехнику и заниматься лего-конструированием. Кроме того, для школьников будет работать кинофотолаборатория, центр информации с библиотекой и комната для занятий шахматами».
По словам Сергея Лёвкина, оба объекта находятся в высокой степени готовности. Сейчас там идет внутренняя отделка помещений.
Руководитель Департамента напомнил, что до конца 2020 года планируется ввести в эксплуатацию 16 объектов образования, которые строятся за счет внебюджетных источников, и подлежат передаче в собственность города.
Для полноценного запуска пятого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД) потребуется строительство глубокого тоннеля в центральной части города, заявил заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов.
«МЦД-5 наиболее обсуждаемый пока проект, по которому не принято окончательного решения. Основная сложность организации транзитного маршрута связана с необходимостью строительства глубокого и протяженного железнодорожного тоннеля фактически в центре города», — сказал Денис Власов.
По его словам, это сложно с технической точки зрения, а также потребует вложения больших средств.
«На ближайшее время интеграция Ярославского направления будет осуществляться через станцию Московского центрального кольца «Северянин», — отметил спикер.
Он подчеркнул, что дальнейшая судьба проекта МЦД-5 «пока не определена и находится в стадии проработки».
В свою очередь заместитель руководителя НОЦ «Независимые комплексные транспортные исследования» ИУЦТ РУТ (МИИТ) Дмитрий Роменский подчеркнул, что строительство подземных железнодорожных тоннелей в центральной части города может значительно повысить эффективность такой транспортной системы как МЦД.
«Подземные тоннели – это удобное решение для связки маршрутов, однако все мы понимаем, что строительство таких сооружений будет стоит десятки или даже сотни миллиардов рублей. Так что это, конечно, решение отдаленного будущего», — сказал Дмитрий Роменский.
Напомним, МЦД — новая транспортная система Московской агломерации. Маршруты соединят между собой территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 «Одинцово-Лобня» («Белорусско-Савеловский») протяженностью 52 км и МЦД-2 «Нахабино-Подольск» («Курско-Рижский») длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. До конца 2024 года планируется запуск еще трех диаметров.