На трассе Кола у въезда в Мурманск построят развязку
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел проектно-сметную документацию на строительство развязки на участке автомобильной дороги Р-21 «Кола». По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения.
Р-21 «Кола» (до 2018 года также М-18) - автомобильная дорога общего пользования федерального значения, следующая от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск и Печенгу до границы с Королевством Норвегия. В настоящее время идут строительные и реконструкционные работы на отдельных участках трассы.
Одобренным экспертами Главгосэкспертизы проектом предусмотрено проведение работ на подъезде к Мурманску - участке км 14+297 - км 19+027 протяженностью 910 м, проходящему по территории самого города и ЗАТО Североморска. На 19 км трассы построят новую транспортную развязку с тремя съездами протяженностью 1,440 км и двумя путепроводами общей длиной 84,41 п.м - для проезда под основной дорогой по левопоротным съездам. Также выполнят уширение дороги III технической категории до параметров IВ категории с устройством центральной разделительной полосы.
Проект подготовлен ООО «Проектно-изыскательский институт «Севзапдорпроект». Застройщик - Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург – Мурманск Федерального дорожного агентства».
На региональных трассах Ленинградской области установлено 680 новых светодиодных светильников.
Энергоэффективное освещение появилось в населенных пунктах, через которые проходят областные трассы во Всеволожском, Волховском, Выборгском, Кировском и Ломоносовском районах. Речь идет Заневке, Лупполово, Дранишниках, Кировске, поселках Кондратьево и Загубье, деревнях Уткино-1, Уткино-2, Турышкино и на станции Бронка.
Новые светодиодные светильники способны работать 10 лет и на порядок превосходят обычные по яркости. Ресурс каждого составляет 50 тысяч часов. Благодаря оптическим линзам достигается высокая эффективность освещения дорожного полотна без слепящего эффекта для участников дорожного движения. За первый месяц работы экономия электроэнергии, в среднем, уже снизилась почти на 50%.
Замена искусственного освещения на дорогах Ленинградской области проводится в рамках энергосервисного контракта, заключенного между ГКУ «Ленатводор» и компанией-инвестором. Предусматривается, что оплата выполненных работ идет только за счет средств, сэкономленных на оплате электроэнергии.