Setl Group совершит редевелопмент на Лиговке


18.06.2020 16:23

Setl Group намерена построить жилой комплекс на Лиговском проспекте, 236 во Фрунзенском районе Петербурга, сообщает NSP. Ранее территория принадлежала ГУП «Главснаб», но в последнее время здесь стояли заброшенные постройки.


Площадь участка – 3,8 га. Он располагается вдоль улицы Тосина.

Как сообщает издание со ссылкой на Службу госстройнадзора, планируется соорудить разновысотный (13–15 этажей) жилой комплекс общей площадью 111 тыс. кв. м, в том числе 57 тыс. кв. м составит жилая – 1463 квартир. Предполагается двухуровневый паркинг на 672 автомобиля, встроенные коммерческие помещения, а также детский сад.

Разрешение на строительство действительно до марта 2025 года.

Участки по соседству давно пошли под редевелопмент, но объект на Лиговском, 236 Фонд имущества Петербурга неоднократно пытался продать с 2010 года. 20 нежилых зданий совокупной площадью 20 тыс. кв. м были частью в собственности города, частью – в собственности компании Mintaro Commercial Inc. Площадь земельного участка составляла 5,3 га. Фонд имущества пытался продать объект единым лотом за 500 млн рублей.

Затем продавцом выступил Российский аукционный дом. Участок был обременен обязательствами перед РЖД, зато переведен в категорию жилой застройки. Однако за десять лет часть участка где-то потерялась.

Сумма сделки не раскрывается. Стоимость проект эксперты оценивают минимум в 4 млрд рублей.

АВТОР: Лариса Петрова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: найтиофис.рф

Подписывайтесь на нас:


02.06.2020 11:40

КРТИ Санкт-Петербурга объявил конкурс на ремонт дорог по методу объемно-функционального проектирования на Северном и Малоохтинском проспектах, а также на Октябрьской набережной. 


Заявки заказчиком - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» - принимаются до 17 июня 2020 года.

Общая стоимость контракта – около 837 млн рублей.

Напомним, что метод ОФП, уже примененный при ремонтных работах на Выборгском шоссе, позволяет проектировать составы асфальтных смесей с учетом ряда факторов, отдельно взятого участка проезжей части, т.е. у каждой магистрали асфальтобетонная смесь будет отличаться от других. Кроме этого, новая технология гарантирует качественную работу дорожного покрытия в сложных условиях эксплуатации в рамках заявленных нормативов.

АВТОР: Лидия Туманцева
ИСТОЧНИК ФОТО: delbis.ru

Подписывайтесь на нас: