Средняя загрузка отелей Москвы и Петербурга – 15%
Каждый день отели двух столиц недополучают более 1 млрд рублей, подсчитали аналитики Rusland SP Hospitality. Причина – падение спроса на гостиничные услуги в условиях опасения второй волны пандемии. Средняя загрузка составляет всего 15%.
Безусловно, доля Москвы в потерях больше. При этом не все отели открылись после снятия ограничений. Так, в Москве из общего номерного фонда в 83 тыс. номеров действует примерно 70%. По данным экспертов, в 2019 году средняя загрузка составляла 88%. «Учитывая объём действующего номерного фонда, отели Москвы сейчас зарабатывают лишь 27,9 млн рублей. Соответственно, недополученная прибыль составляет 848,5 млн рублей», - комментирует Людмила Фролова, руководитель Rusland SP Hospitality.
Петербургские гостиницы теряют меньше, по 166 млн рублей в день. Но загрузка упала даже больше – с 90% до 15%. Из 23,3 тыс. номеров действуют около 7 тыс.
По результатам высокого сезона средняя загрузка едва дотянет до 30%.
Однако Фролова ожидает улучшения ситуации: люди начали бронировать отели на июль-август и следующий туристический сезон.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России согласовал строительство комплекса по перевалке минеральных удобрений ООО «ЕвроХим Терминал Усть-Луга» в Кингисеппском районе Ленинградской области, сообщает пресс-служба ведомства.
Одна из задач строительства терминала – отнять грузооборот у стран Балтии.
Генеральным проектировщиком выступило ООО «Морское строительство и технологии» (ООО «Морстройтехнологии»).
Меморандум о намерениях создать крупный логистический хаб для перевалки удобрений в Усть-Луге АО «МХК «ЕвроХим» подписало в ходе ПМЭФ-2019. Планировалось инвестировать 2,5 млрд долларов в сооружение в Кингисеппе новых производств по выпуску карбамида, аммиака и метанола. Источники финансирования – средства ФГУП «РОСМОРПОРТ» и собственные средства застройщика, ООО «ЕвроХим Терминал Усть-Луга».
Строительство разбито на три этапа. В результате пропускная способность терминала составит 6,025 млн тонн в год, грузооборот - 5,55 млн тонн в год.
Проектируемые объекты терминала предназначены для перегрузки экспортных удобрений навалом и в специальных контейнерах с железнодорожного транспорта на морские суда, а также импортных удобрений - с морских судов на железнодорожный транспорт, указано в сообщении. Одним из основных грузоотправителей будет компания «ЕвроХим», которая отказалась от других проектов (в Эстонии, в Тамани) в пользу усть-лужского.
В перечне работ – дноуглубительные и берегоукрепительные в Лужской губе, строительство складов, общепортовой инфраструктуры, вспомогательных сооружений, причалов, а также железнодорожных путей, участков дорог, обустройство открытых площадок для хранения грузов и проч.
Завершить проект планируется до 2022 года.
Новости по теме:
«ЕвроХим» вложит более 2,5 млрд долларов в новые предприятия в Ленобласти