Объемы финансирования по строительству Петербургского метро перераспределены
Перераспределены объемы работ по строительству Петербургского метрополитена между объектами АИП КРТИ на 2020 год и на плановый период 2021 и 2022 годов. Соответствующие постановления подписал губернатор города Александр Беглов.
Общий объем бюджетных средств, выделенных на проектирование, строительство и реконструкцию объектов метроо, не изменяется. При этом, сумма программы по метростроению в 2020 году сокращается почти на 3,9 млрд рублей. Так, секвестрировано финансирование строительства Красносельско-Калининской линии — от станции «Казаковская» до «Обводного канала 2» (перераспределено почти 1,6 млрд рублей), Лахтинско-Правобережной линии — от станции «Спасская» до «Морского фасада» (более 1 млрд), участка Невско-Василеостровской ветки — от станции «Улица Савушкина» до «Зоопарка» (500 млн) и Фрунзенско-Приморской линии — от станции «Комендантский проспект» до «Шуваловского проспекта» (150 млн) и некоторые другие работы. Их предполагается выполнить в 2021-2022 годах.
Перечень системообразующих компаний в строительной отрасли следует пересмотреть. Такое мнение высказал общественный омбудсмен по строительству Дмитрий Котровский.
«У некоторых компаний в этом списке сегодня кроме портфеля земельных участков нет ничего, они еще не начали работу», - заявил он, не называя, какие именно компании имеет в виду. При этом, по словам Дмитрия Котровского, первичный мониторинг показал, что в регионах есть компании, у которых такие обязательства имеются, но маржинальность низкая, и они в перечень не попали.
Напомним, правительственная комиссия по повышению устойчивости российской экономики утвердила актуализированный перечень системообразующих организаций строительной отрасли и ЖКХ, внесенный Минстроем РФ. В него вошли 76 компаний – больше, чем в предыдущую версию списка.