Перечень системообразующих строительных компаний подготовят до конца недели
Перечень системообразующих компаний в сфере строительства будет сформирован до конца недели. Об этом заявил Минстроя РФ Владимир Якушев.
Он подчеркнул, включение в перечень не означает автоматического доступа к деньгам. «В случае выявления критических проблем и попадания в так называемую «красную зону» будет возможно обратиться в правкомиссию за поддержкой», - отметил министр.
Замглавы ведомства Никита Стасишин пояснил основные критерии для включения групп компаний в перечень системообразующих организаций российской экономики. «Объем строительства жилых и нежилых зданий застройщика в соответствии с действующими разрешениями на строительство должен составлять не менее 400 тыс. кв. м, выручка компании от строительства инженерных сооружений за 2019 год – не менее 10 млрд рублей», - заявил он.
Напомним, недавно уже было расширено число компаний, входящих в перечень системообразующих организаций, чье финансовое состояние власти в условиях пандемии коронавируса будут мониторить и по необходимости рассматривать вопрос об оказании поддержки. По линии Минстроя в список вошло 50 компаний, в том числе ряд застройщиков. После этого критерии отбора были дополнительно расширены.
По оценке ЕРЗ, в России в настоящее время 32 застройщика имеют в работе более 400 тыс. кв. м жилья, из них 6 – из Петербурга.
Работа по обеззараживанию дорожного полотна и тротуаров улиц Петербурга в рамках соответствующей адресной программы идет по графику.
Комитет по благоустройству создал на своем сайте специальный РАЗДЕЛ, где ежедневно публикуется информация по конкретным районам и улицам. В настоящий момент влажная уборка улиц с дезинфицирующими растворами проводится 2 раза в сутки. Приблизительно с 11.30 до 14.00 и с 23.30 до 02.00.
Напомним, что в целях предотвращения распространения коронавирусной инфекции для обеззараживания автомобильных дорог применяются хлорсодержащие вещества. Концентрация и виды средств соответствуют рекомендациям Роспотребнадзора.
Работы выполняются в соответствии с индивидуально разработанными для каждого района города графиками, при этом в первую очередь обрабатываются павильоны ожидания вблизи станций метрополитена и транспортно-пересадочные пункты, обслуживающих несколько маршрутов и видов общественного транспорта.