Проект реконструкции «Дома Басевича» рекомендовано доработать
Рабочая группа при КГИОП рассмотрела проект реконструкции «Дома Басевича» (Большая Пушкарская ул., 7).
Напомним, эскизный проект реконструкции комплекса зданий для нужд Академии танца и Академического театра балета Бориса Эйфмана (Большая Пушкарская ул., 7 и 9), выполненный ООО «Проектная культура», уже рассматривался и был отправлен на доработку.
Сейчас компания предложила сохранить наружные и часть внутренних стен и простенков 1-4-го этажей лицевого корпуса здания по Большой Пушкарской ул., 7. В результате обсуждения члены рабочей группы рекомендовали проработать возможность сохранения конструкций также и 5-го этажа. Архитекторы Никита Явейн и Рафаэль Даянов настояли на необходимости доработки архитектурного решения конструкции воссоздаваемой верхней части здания (шестого этажа и мансарды) с тем, чтобы оно было основано на исторической иконографии.
Здание по Большой Пушкарской, 7, было построено как доходный дом в 1912 году по проекту архитектора-гражданского инженера А. И. Зазерского при участии владельца – инженера-технолога И.И. Басевича. В конце 1980-х годах был запланирован капремонт здания, но выполнен он не был. Более 10 лет назад дом был расселен и отключен от коммуникаций.
В предстоящем сезоне дорожных работ в Ленобласти будут применять новые технологии при проведении ремонтов.
В частности, дорожники региона будут использовать особый асфальт, разработанный по методу объемного проектирования, так называемый «суперпейв».
Его главная особенность в том, что подбор асфальтового покрытия ведется не по ГОСТам, а с учетом интенсивности движения и климатических особенностей. Кроме того, особое место занимает выбор вяжущего – основного материала, который придает асфальту долговечность. Испытания позволяют подобрать именно тот битум, который нужен для конкретного участка дороги.
Также дорожники продолжат применять битумную ленту. Она позволяет герметизировать места примыкания нового асфальта как к основанию дороги, так и к бордюрному камню, канализационным люкам, водоотводным лоткам и фундаментам зданий. Склеивая места стыков, лента существенно повышает срок службы дорожного покрытия.