Лиговский путепровод на 4 месяца сужают до 2 полос
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга сообщил о дополнительных ограничениях для движения транспорта по Лиговскому путепроводу для проведения ремонтных работ.
Для движения автомобилистов останутся доступны только по одной полосе в каждую сторону от дома №155 по Таллинскому шоссе до улицы Стойкости (включая перекресток с улицей Стойкости).
Ограничения вводятся почти на 4 месяца – с 24 марта по 22 июля.
Как сообщили в КРТИ, в настоящий момент подрядная организация выполняет работы по разработке котлована вдоль Таллинского шоссе, армирование и бетонирование подпорных стен на свайном основании вдоль проспекта Маршала Жукова, сборку металлоконструкций пролетного строения, вынос сетей связи и электроснабжения.
Срок окончания реконструкции Лиговского путепровода не меняется – работы должны быть закончены не позднее 30 октября 2021 года.
Вице-губернатор Петербурга Евгений Елин дал ответ на депутатский запрос Марины Шишкиной о перебазировании производства асфальтобетонного завода № 1 (АО «АБЗ № 1»).
Как сообщили представители депутата, в своем письме вице-губернатор уточняет, что участок в Конной Лахте площадью 9,8 га является основным вариантом для перебазирования производственных мощностей АО «АБЗ № 1», «при этом территория не оказывает негативного воздействия на ближайшую жилую застройку».
По информации Евгения Елина, в настоящее время профильными комитетами ведется работа по определению принципиальной возможности проектирования и строительства объектов дорожной и инженерной инфраструктуры производственной зоны «Конная Лахта» в рамках Адресной инвестиционной программы.
В том же письме вице-губернатор отмечает, что участок на Новосельсковской ул, д. 33, который в том числе сейчас занимает АБЗ, находится в собственности предприятия и заводу нужно его продат, чтобы вырученные деньги потратить на переезд и обустройство на новом месте.
Для этого планируется изменение статуса нынешней площадки завода из рекреационно-ландшафтной зоны, где строительство запрещено, в зону индивидуальной малоэтажной застройки.
«Если случится чудо, и «АБЗ № 1», все-таки переедет, не стоит забывать, что рядом с ним располагается еще одно асфальтобетонное предприятие «АБЗ-ВАД», о котором в ответе вице-губернатора ни слова не говорится. Ситуация складывается абсурдная: для того, чтобы переехал один завод, территорию на которой он располагается, предлагают застроить жилыми домами в непосредственной близости от другого вредного производства», – заявила Марина Шишкина.