Лиговский путепровод на 4 месяца сужают до 2 полос


20.03.2020 14:36

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга сообщил о дополнительных ограничениях для движения транспорта по Лиговскому путепроводу для проведения ремонтных работ.


Для движения автомобилистов останутся доступны только по одной полосе в каждую сторону от дома №155 по Таллинскому шоссе до улицы Стойкости (включая перекресток с улицей Стойкости).

Ограничения вводятся почти на 4 месяца – с 24 марта по 22 июля.

Как сообщили в КРТИ, в настоящий момент подрядная организация выполняет работы по разработке котлована вдоль Таллинского шоссе, армирование и бетонирование подпорных стен на свайном основании вдоль проспекта Маршала Жукова, сборку металлоконструкций пролетного строения, вынос сетей связи и электроснабжения.

Срок окончания реконструкции Лиговского путепровода не меняется – работы должны быть закончены не позднее 30 октября 2021 года.

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: ASNinfo.ru
ИСТОЧНИК ФОТО: farm5.staticflickr.com

Подписывайтесь на нас:


19.03.2020 10:01

Над трассой М-11 идет надвижка правой части путепровода, который соединит два пусковых комплекса ЦКАД – ЦКАД-3 и ЦКАД-5.


Работы, которые должны быть завершены в апреле, позволят связать трассу М-11 «Нева» и ЦКАД-3, а в дальнейшем и трассу М-12, которая пройдет от Москвы до Казани и далее на Екатеринбург.

Со стороны ЦКАД-3 можно будет съехать на М-11 в сторону Санкт-Петербурга, а также с М-11 (из Москвы) попасть на ЦКАД-3.

На сегодняшний день левая часть путепровода надвинута, и на ней идут монолитные работы. По графику они будут завершены во 2-ом квартале этого года, а срок завершения всех работ на путепроводе – 4-ый квартал 2020 года.

Путепровод будет иметь четыре полосы движения по две в каждом направлении. Его длина составляет 148 метров.

Сборка пролётного строения идет путём продольной надвижки. Строители сначала собирают (укрупняют) блоки металлоконструкций, затем перемещает на стапели, после чего начинается сам процесс надвижки. Такой способ монтажа имеет ряд преимуществ и помогает сократить сроки строительства за счет возможности одновременной установки пролетного строения и возведения опор путепровода.

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: ASNinfo.ru
ИСТОЧНИК ФОТО: russianhighways.ru

Подписывайтесь на нас: