Коворкинги Петербурга не интересны корпоративным клиентам


19.03.2020 16:06

В отличие от московского рынка, где спрос на коворкинги со стороны крупных компаний стал трендом, в Петербурге подобных сделок практически нет.


Такой вывод публикует консалтинговая компания IPG.Estate, проанализировавшая рынок коворкингов в крупных городах России.

По мнению экспертов, отчасти это обусловлено отсутствием в городе крупных блоков площадью от 3 тыс. кв. м. Однако, по их оценке, ввод коворкинговых пространств Page и четырех проектов сети «Практик» увеличит спрос со стороны крупных игроков и станет драйвером рынка коворкинговых пространств.

Согласно данным IPG.Estate в Санкт-Петербурге рекордный ввод новых коворкинговых проектов начался после 2016 года.

В 2017 открылось 6 пространств, площадь каждого из которых превышала 1 тыс. кв. м. Ранее средняя площадь проектов находилась в диапазоне 100 – 150 кв. м. По мере укрупнения проектов, их заполняемость увеличилась до 79%.

В 2019 году на рынок вышло 14 проектов общей площадью порядка 6 000 кв.м. Таких образом, на начало 2020 года объем сегмента гибких рабочих пространств Санкт-Петербурга насчитывает 32 600 кв. м площадей.

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: ASNinfo.ru
ИСТОЧНИК ФОТО: igormylnikov.com



19.03.2020 13:07

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга сообщил, что выбран подрядчик по строительству развязки на пересечении Петрозаводского шоссе и Вознесенского шоссе (2-й этап реконструкции Петрозаводского шоссе).


Работы стоимостью 3,96 млрд рублей выполнит АО «Буер».

Подрядная организация приступит к работе после получения разрешительной документации. Срок завершения строительно-монтажных работ – не позднее 15 ноября 2023 года.

Проектном предусматривается строительство четырехполосной транспортной развязки в двух уровнях через железную дорогу, а также строительство надземного пешеходного перехода в Колпинском районе.

Транспортная развязка увеличит пропускную способность вылетной магистрали вдоль левого берега реки Невы в направлении Ленобласти и создаст возможность транзитного объезда Колпино.

Кроме того, строительство развязки позволит избежать простоя автомобилистов на железнодорожном переезде Волховстроевского направления – являющегося наиболее загруженным грузовым направлением Санкт-Петербургского железнодорожного узла.

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: ASNinfo.ru
ИСТОЧНИК ФОТО: krti.gov.spb.ru