КГИОП презентовал книгу об историческом центре Петербурга
В результате совместной работы специалистов КГИОП, краеведов, преподавателей и студентов вузов Петербурга вышла в свет книга «36. Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним группы памятников. Культурные маршруты Санкт-Петербурга».
Издание знакомит читателей с составом объекта всемирного наследия №540 «Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним группы памятников». В книге содержится описание и карты границ территорий каждого из 36 компонентов, которые, как пазл, являются составными частями объекта.
По словам председателя КГИОП Сергея Макарова, книга стала продолжением серии изданий про Санкт-Петербург как объект культурного наследия: до этого под единым названием «Код Санкт-Петербурга» были выпущены книга, фильм и мультфильм.
«Изначально мы планировали научное издание, но в итоге пришли к тому, что оно должно очень доступно рассказать об объекте всемирного наследия, о его 36 компонентах и 86 элементах, потому что мало кто имеет об этом представление», - рассказал зампред КГИОП Алексей Михайлов.
Книга не предназначена для продажи. Она доступна в библиотеках и специализированных вузах, а PDF-версия доступна на сайте КГИОП.
«Кстати, первому пытливому исследователю, который найдет в книге несоответствие, предусмотрен специальный приз», – пообещал Сергей Макаров.
На прошедшем сегодня заседании профильной комиссии ЗакСа по экологической защите населения обсуждалась проблема законодательного регулирования транспортировки и размещения строительных отходов и грунтов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
По словам начальника отдела надзора за специальными видами работ Госстройнадзора Петербурга Виталия Пономарева, в последнее время регионе сложилась практика бесконтрольного использования строительных отходов и грунтов, в том числе с целью подготовки земельных участков для последующего строительства или прокладки инженерных сетей. При этом негативное воздействие на окружающую среду нигде не фиксируется.
По мнению эксперта, это может привести к деградации земель и невозможности их дальнейшего использования по назначению.
В дополнительных мерах контроля нуждается вопрос оформления и продажи фиктивных документов в области с обращениями со строительными отходами, а также деятельность транспортных организаций, осуществляющих вывоз строительного мусора и опасных грунтов под видом отходов пятого класса опасности.
Заместитель председателя Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Александр Кучаев отметил, что комитетом уже подготовлен законопроект, предлагающий лицензировать транспортировку отходов пятого класса опасности.
Участники обсуждения отметили, что наилучшим образом вопрос транспортировки и размещения строительного мусора и грунтов контролируется в Москве и Московской области. Принимая во внимание положительный опыт москвичей, члены комиссии решили конкретизировать полномочия контрольных органов Петербурга и Ленобласти и дать более четкое определение понятию строительного мусора.