В феврале погрузка строительных грузов на ОЖД выросла на 13,6%
По оперативным данным экспертов Октябрьской железной дороги, погрузка строительных грузов в феврале 2020 года выросла на 13,6%, достигнув 3,3 млн тонн.
При этом общий объем всех грузов составил 7,7 млн тонн, что на 3% больше аналогичного периода 2019 года.
Строительные грузы оказались на втором месте в общем объеме перевозок, на первом – железная руда, погрузка которой (с приростом в 1%) составила 4,2 млн тонн.
Заметную динамику показал также цемент – его в феврале было перевезено на 5,2% больше (111 тыс. тонн), лом черных металлов (67,3 тыс. тонн, +29,1%) и химикатов (255 тыс. тонн, +59,3%).
В Совете Федерации состоялись парламентские слушания, посвященные перспективам, темпам и проблемам газификации в субъектах РФ.
Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко в ходе своего выступления заявила, что существующие механизмы газификации работают крайне плохо, и их необходимо менять.
По ее данным, уровень газификации в стране с 2005 года удалось увеличить всего лишь на 15%, при этом в целом ряде субъектов Федерации цифры еще менее оптимистичны.
К примеру, показатель газификации в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах составляет всего около 9% и 11%, в Иркутской области – 8%, в процентов, в Карелии – 7%.
Одна из причин существующих проблем Валентина Матвиенко назвала «рассинхронизацию» работ по доведению газа до конечного потребителя.
«Это, с одной стороны, зона ответственности регионов, руководителей субъектов Федерации. А с другой стороны, у них нет средств для строительства газораспределительной сети», – отметила она.
Сегодня нужно понимать, что процесс газификации должен проводиться не только на основе коммерческого интереса, подчеркнула Валентина Матвиенко.
«Это не только бизнес, это стратегическая государственная задача, которую поставил Президент России», – резюмировала она