1,5 км пешеходных дорожек и тротуаров построят вдоль трассы А-180 «Нарва»


27.02.2020 16:34

Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на проект обеспечения безопасности пешеходов на автомобильной дороге федерального значения А-180 «Нарва».


Эта трасса, ранее носившая название Ямбургский тракт, входит в состав европейского маршрута E-20 и выходит к морскому порту Усть- Луга.

Протяженность всей трассы «Нарва» составляет 148 км, общая строительная длина обустраиваемых пешеходных дорожек составит 1473,92 м.

Проектом предусмотрено обустройство пешеходных дорожек с тротуарами вблизи автобусных остановок на участках А-180 «Нарва» км 60+172 – км 60+346, км 66+701 – км 66+914, км 67+904 – км 68+069, км 71+933 – км 71+985, км 77+819 – км 78+000, км 81+526 – км 81+741 и км 83+124 – км 83+425.

Работы пройдут на территории Волосовского района Ленобласти – в Сельцовском, Бегуницком и Зимитицком сельских поселениях.

Также в ходе реализации проекта здесь установят пешеходное ограждение, трансформаторные подстанции, сигнальные столбики и дорожные знаки. Кроме того, запланировано устройство стационарного электрического освещения.

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: ASNinfo.ru
ИСТОЧНИК ФОТО: gge.ru



27.02.2020 14:03

В Ленинградской области решили принять новые меры для борьбы с автотранспортом, нарущающим нормы перевозки нерудных стройматериалов с региональных карьеров.


Дорожный комитет и ГКУ «Ленавтодор» составили карты карьеров, владельцы которых не строят законные примыкания, предпочитая заваливать водоотводные канавы дорог песком и землей.

Пока их насчитывается 36 во всех районах области.

К началу апреля на ряде участков дорог, которые используются для вывоза из этих карьеров нерудных материалов, будут установлены знаки ограничения предельной нагрузки на ось в пять тонн.

Информация о местах весовых ограничений будет передана дорожниками в ГИБДД для организации дежурства экипажей по маршрутам выезда большегрузов из карьеров.

«Мера продиктована необходимостью сохранить покрытие региональных дорог: постоянные чрезмерные весовые нагрузки негативно сказываются на состоянии грунтового покрытия и асфальта», – сообщили в Дорожном комитете.

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: ASNinfo.ru
ИСТОЧНИК ФОТО: wp.widewallpapers.ru