С апреля Ленобласть ограничит предельную нагрузку транспорта, перевозящего песок и щебень
В Ленинградской области решили принять новые меры для борьбы с автотранспортом, нарущающим нормы перевозки нерудных стройматериалов с региональных карьеров.
Дорожный комитет и ГКУ «Ленавтодор» составили карты карьеров, владельцы которых не строят законные примыкания, предпочитая заваливать водоотводные канавы дорог песком и землей.
Пока их насчитывается 36 во всех районах области.
К началу апреля на ряде участков дорог, которые используются для вывоза из этих карьеров нерудных материалов, будут установлены знаки ограничения предельной нагрузки на ось в пять тонн.
Информация о местах весовых ограничений будет передана дорожниками в ГИБДД для организации дежурства экипажей по маршрутам выезда большегрузов из карьеров.
«Мера продиктована необходимостью сохранить покрытие региональных дорог: постоянные чрезмерные весовые нагрузки негативно сказываются на состоянии грунтового покрытия и асфальта», – сообщили в Дорожном комитете.
Минпромторг и Минстрой ведут активную работу по формированию эффективного инструмента учета лифтов, что позволит обеспечить формирование корректной статистики по рынку.
Об этом заявил глава ДОМ.РФ Виталий Мутко, комментируя программу участия госкорпорации в модернизации «Щербинского лифтостроительного завода».
«Рынок строительства растет и сейчас есть понимание того, что потребность в лифтах через 5 лет достигнет порядка 60 тысяч единиц. Но сейчас корректной статистики по потребностям рынка лифтов не существует, прогнозы условны из-за его непрозрачности», – отметил Виталий Мутко.
Также он сообщил, что развитие лифтовой отрасли в России входит в одно из важных направлений работы ДОМ.РФ на ближайшие годы.
«Мероприятия, проводимые под нашим контролем в части модернизации производства лифтов, полностью соответствуют федеральному проекту «Жилье» и направлены на повышение качества жилищного строительства», – резюмировал глава ДОМ.РФ.