«Бюро изысканий и кадастра» попало в реестр недобросовестных поставщиков
ООО «Бюро изысканий и кадастра» решением комиссии Ленинградского УФАС включено в реестр недобросовестных поставщиков за срыв контракта на инвентаризацию дорог.
Как сообщили в УФАС, в мае 2019 года, снизив в ходе аукциона цену контракта на 60% (с 1,3 млн рублей до 514 тысяч) ООО «Бюро изысканий и кадастра» получило подряд на выполнение работ по технической инвентаризации, изготовлению технических планов и технических паспортов автомобильных дорог общего пользования местного значения Кировского муниципального района Ленобласти.
К концу ноября, менее чем за месяц до окончания контракта, из всего объема работ подрядчик сделал лишь запросы на предоставление информации в ГКУ «Ленавтодор», ФКУ Упрдор «Северо-Запад» и ГИБДД.
К основным мероприятиям на 11 объектах «Бюро изысканий и кадастра» даже не преступило.
Сама компания не предоставила свою позицию по данному вопросу, дважды проигнорировав уведомление от УФАС.
«Основываясь на документах, представленных Заказчиком, комиссия антимонопольного органа пришла к выводу, что представленные заказчиком документы в полной мере свидетельствуют о недобросовестности подрядчика», – говорится в итоговом заявлении УФАС.
Во Всеволожском и Выборгском районе Ленобласти на региональных дорогах до конца этого года установят новые автоматические посты весогабритного контроля для большегрузов.
Три таких объекта разместятся на трасса «Санкт-Петербург – Запорожское – Приозерск», «Огоньки – Стрельцово – Толоконниково» (дублёр федеральной трассы А-181 «Скандинавия») и «Осиновая роща – Магистральная».
Ключевая особенность АПВГК состоит в исключении человеческого фактора при проверке перегруза у фур. Весы сами взвешивают машину в движении, а автоматика передаёт параметры автомобиля в центр фиксации административных правонарушений, после чего собственник получает административное постановление по которому необходимо будет оплатить штраф.
Еще 4 аналогичных поста будут смонтированы к 2024 году. Два из них будут «защищать» от перегруженных машин Токсовское шоссе и Дорогу жизни (трасса «Санкт-Петербург – Морье»).
«Весогабаритный контроль позволит контролировать выезды из карьеров, обеспечивая сохранность наших дорог. Кроме того, необходимо установить знаки ограничения нагрузки на ось вблизи портовых комплексов и карьеров вместе с камерами фото-и видеофиксации нарушений», – отметил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Ранее мы рассказывали, что демонстрационные испытания системы автоматизированного весогабаритного контроля Федерального дорожного агентства прошли на участке федеральной трассы А-121 «Сортавала» под Санкт-Петербургом.