Взлетную полосу «Пулково» в Офицерском селе включат в границы Петербурга
Законодательное собрание Петербурга приняло в целом проект Постановление об уточнении границы между Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, касающееся участка в Вилозском сельском поселении Ломоносовского района.
Участок, площадью 63,4 га, располагается на территории Ленобласти (Ломоносовский район, муниципальное образование «Виллозское сельское поселение», «Офицерское Село»), но находится в собственности Санкт-Петербурга.
Здесь частично расположена взлетно-посадочная полоса - 1, арендуемая ОАО «Аэропорт «Пулково».
Как сообщили авторы принятого проекта, он был подготовлен в связи с заключением в 2019 году соглашением между двумя субъектами.
Уточнение границ не является изменением границы между городом и областью, а значит не требует утверждения Советом Федерации, но подлежит утверждению законодательными собраниями обоих регионов.
Состоялись демонстрационные испытания системы автоматизированного весогабаритного контроля Федерального дорожного агентства на участке федеральной трассы А-121 «Сортавала» под Санкт-Петербургом.
Главное преимущество АПВГК по сравнению со стационарными и передвижными пунктами — возможность контролировать транспорт без его остановки или снижения скорости, а также проверять наличие специального разрешения в федеральных и региональных базах данных транспортных средств без участия человека.
Принципиальная новизна состоит еще и в том, что АПВГК подразумевает работу в постоянном режиме, 24 часа в сутки 7 дней в неделю, измерения производятся не выборочно, а всего потока, что позволяет контролировать весогабаритные параметры большего количества транспортных средств.
«После оснащения комплексами АПВГК федеральных трасс, мы рассчитываем на то, что будет достигнут совершенно иной уровень культуры грузоперевозок, система обеспечит сохранность автомобильных дорог, повысится безопасность дорожного движения», – отметил в ходе испытаний заместитель начальника Управления строительства и эксплуатации автодорог Росавтодора Антон Козлов.
Для полного контроля федеральной дорожной сети необходимо установить 387 АПВГК, которые охватят всю сеть из расчета на каждые 100-150 километров.
На сегодняшний день на подведомственных Росавтодору трассах установлен 31 АПВГК (19 полностью автоматических и 12 автоматизированных стационарных), остальные должны появиться до 2024 года.
Аналогичная работа по сохранности ведется и на региональной дорожной сети. Это одна из важных задач национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», отметил в ходе тестирования заместитель директора Департамента дорожного хозяйства Минтранса Александр Проходцев. По его словам, в целом за 6 лет действия проекта на региональных дорогах 83 субъектов планируется разместить 366 автоматических постов весогабаритного контроля.