Кудрово и Мурино стали общероссийскими лидерами по высотности вторичного жилья
Самая многоэтажная «вторичка» (18 этажей) расположена в Кудрово и Мурино Ленинградской области.
К такому выводу пришли аналитики портала Domofond.ru, выяснявшие, в каких городах России строят самые высокие новостройки и где расположены самые высокие дома из вторичного сегмента.
Как сообщили представители портала, в ходе исследования была рассчитана средняя этажность зданий, в которых продаются новые квартиры или вторичное жилье. В целом по России она составила 16 этажей для новостроек и 5 этажей для «вторички».
Максимальная средняя высота новых домов (25 этажей) — в подмосковных Котельниках и Одинцове. Но и здесь Кудрово ненамного отстает от лидеров – оно заняло третье место с показателем в 22 этажа.
Самые низкие новостройки обнаружились во Владикавказе – 6 этажей.
Самые высокие новостройки среди городов-миллионников — в Москве со средней этажностью в 22 этажа. Петербург в этом рейтинге занял лишь 12 место – здесь, по данным экспертов, новые дома возводятся со средней высотой в 18 этажей.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России повторно проверил достоверность определения сметной стоимости капитального ремонта Биржевого моста в Санкт-Петербурге и выдал положительное заключение.
Как сообщили представители ведомства, в целом, концепция ремонта стационарных и разводного пролетных строений предусматривает ремонт с заменой продольных и поперечных балок с уменьшением их общего веса для обеспечения пропуска нагрузок в соответствии с требованиями современных нормативных документов, что не требует капитального ремонта фундаментов и опор с разборкой конструкций.
Поэтому будут сохранены существующие опоры моста, очищена и восстановлена гранитная облицовка. Также будут реконструированы технические помещения, где расположены подъемные механизмы.
Встроенные помещения обустроят под насосную станцию с комплексной системой очистки сточных вод, помещения русловых опор отремонтируют. Кроме того, на мосту проведут отделочные работы и от ремонтируют перильное ограждение моста, сохранив его первоначальный вид.
Проектом запланировано применение новых механизмов разведения пролетного строения и четырех гидроцилиндров, расположенных между средними арками, что значительно облегчает конструкцию по отношению к старой системе разведения пролетного строения.
Замена электромеханического привода разводного пролета Биржевого моста на гидравлический позволит автоматизировать процессы разводки-наводки разводного пролета и снизить время развода моста до 3,5 минут.
Биржевой мост через Малую Неву, соединяющий Васильевский и Петроградский острова, в 1894 году был построен полностью деревянным, затем его рамы заменили на металлические и установили электрические механизмы.
В 1960 году на 70 метров ниже устаревшего моста новый железобетонный мост был возведен по проекту института «Ленгипроинжпроект». Длина новой переправы составила 239 метров, а ширина – 27,25 метров.
При советской власти сооружение переименовали: оно стало называться мостом Строителей, и историческое название было возвращено мосту только в 1989 году.