Новым «строительным» вице-премьером вместо Виталия Мутко стал Марат Хуснуллин
Президент Владимир Путин подписал указы о назначении министров и вице-премьеров нового правительства, возглавляемого Михаилом Мишустиным. Вице-премьером, курирующим вопросы строительства, вместо Виталия Мутко стал один из самых эффективных российских «строительных» чиновников – Марат Хуснуллин.
Марат Шакирзянович Хуснуллин родился в 1966 году в Казани, в 1990 году окончил Казанский государственный финансово-экономический институт по специальности «Экономика», еще через 10 лет закончил обучение в Открытом университете Великобритании по специальности «Профессиональный менеджмент».
Свою трудовую деятельность начал лаборантом Казанского финансово-экономического института, прошел обязательную службу в армии, несколько лет работал в коммерческих структурах, а в 1999 году был избран депутатом Госсовета Республики Татарстан.
Оттуда перешел на службу в Министерство строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства Республики.
В 2001 году занял пост регионального министра строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства.
На этой должности один из самых молодых республиканских министров проработал почти 10 лет, после чего, в 2010 году, был назначен руководителем Департамента городского строительства города Москвы.
В этой должности Хуснуллин активной занимался программой реновации жилья, строительства московского метро, реализацией проектов Московского центрального кольца (МЦК) и Московских центральных диаметров (МЦД), а также рядом других амбициозных проектов.
«Считаю это оценкой работы строительного комплекса Москвы. И, конечно, высокой оценкой работы самого Марата Шакирзяновича», – прокомментировал с Твиттере назначение Хуснуллина мэр Москвы Сергей Собянин.
Московский стройкомплекс после ухода Хуснуллина возглавит Андрей Бочкарев, ранее занимавший пост руководителя городского департамента строительства, а главой департамента станет его бывший первый зам – Рафик Загрутдинов.
Режим работы новых станций метро – «Дунайская» и «Проспект Славы» – решением руководства ГУП «Петербургский метрополитен» был сокращен на 3,5 часа.
Как сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе ГУП, причиной стало отсутствие пассажиров утром и вечером.
С 18 января вестибюль 1 станции «Дунайская» и вестибюль 2 станции «Проспект Славы» открыты для входа и выхода с 6-30 (на час позже), а закрыты для входа в 22-00 (на 2,5 часа раньше).
«Режим работы изменился из-за небольшого пассажиропотока в утренние и вечерние часы. Анализ показал, что один вестибюль вполне справляется в утренний и вечерний час пик», – цитирует источник представителей ГУП «Петербургский метрополитен».
Ранее мы рассказывали, что недавно АО «Метрогипротранс» приступило к бурению скважин в рамках инженерно-геологических изысканий для строительства нового участка Красносельско-Калининской линии метрополитена.
Работы проводятся в рамках проекта строительства участка линии от станции «Казаковская» до станции «Сосновая Поляна».