В Калининском районе сносят гаражи, мешающие строительству проезда
В Калининском районе Петербурга около дома №29 по Лабораторному проспекту начался снос 27 гаражей.
Об этом сообщила «Фонтанка.Ру» со ссылкой на информацию Комитета по контролю за имуществом Петербурга.
По версии источника, этот земельный участок площадью 12 900 кв. м был сдан в аренду для размещения гаражного комплекса потребительскому обществу «Барс».
В прошлом году договор был пересмотрен – часть участка изымалась для строительства проезда к расположенному рядом жилому комплексу и площадь арендной территории была уменьшена на 1565 кв. м.
Практически все подлежащие сносу гаражи были освобождены собственниками, но требование осуществить демонтаж за свой счет они проигнорировали.
«Особняк А.М. Бракгаузен (Л.К. Эстеррейха)» (наб. Лейтенанта Шмидта, д. 3, лит. А) распоряжением главы КГИОП признан объектом культурного наследия регионального значения.
«Построенный по образцовому проекту домов «для именитых», и не имеющий каких-либо кардинальных изменений и перестроек, особняк интересен при изучении историко-архитектурного наследия Санкт-Петербурга первой трети XVIII», - отмечают срециалисты КГИОП.
Исследователи предполагают, что здание было построено в 1720-е годы по проекту архитектора Жан-Батиста Леблона.
На протяжении первой половины XVIII века особняк принадлежал Конону Зотову, сыну известного учителя Петра I.
В 1823 году архитектор Викентий Беретти для купеческой жены А. Бракгаузен перестроил здание в формах классицизма.
В 1832 году в доме поселился американский посол Дж. Бьюкенен – будущий 15-й президент США. Он писал: «Я занял очень хороший дом на берегу Невы с прекрасным видом на эту величественную реку и корабли, входящие в этот изумительный город...».
В 1872-1873 годах для очередного владельца – коммерсанта Людвига Эстеррейха – архитектор Роберт Гедике перестроил здание, изменив фасад и придав ему отделку в стиле Людовика XVI.
С 1920 по 1921 в здании находился отряд Подводного плавания, в декабре 1921 года переименованный в Школу подводного плавания.
В первой трети XX века в особняке располагалась Ленинградская Транспортная контора Госпароходства.
В настоящее время здание находится в частной собственности, не эксплуатируется. Пользователем ведётся разработка проектной документации на выполнение работ по реставрации и приспособлению объекта для современного использования.