Минстрой разработал правила строительства миграционных переходов для животных через автомагистрали
Минстрой утвердил свод правил «Биопереходы на объектах транспортной инфраструктуры. Правила проектирования».
Как сообщили в ведомстве, биопереходы (или экодуки) призваны оградить автомобилистов от внезапных встреч с дикой природой, а животным позволить безопасно мигрировать.
В правилах, в частности, предусмотрено устройство биопереходов мостового или тоннельного типов для всех видов фауны, озеленение участков с учетом природных особенностей застраиваемой территории и проживающей на ней фауны, варианты ограждения переходов и т.д.
По информации разработчика свода правил – ЗАО «ПромТрансНИИпроект» – в результате внедрения передовых технологий в СП уровень безопасности на транспортных объектах в зонах миграции диких животных повысится до 10%, снизится количество ДТП, будет сохранятся видовое разнообразие фауны.
Документ вступит в силу в июне следующего года.
«При разработке свода правил проектирования биопереходов были проанализированы обширные мировые практики по созданию биопереходов через автомагистрали. Полученные данные, при тесном взаимодействии с представителями научного сообщества, позволили применить наиболее оптимальные по климатическим, географическим и видовым параметрам технические и логистические решения проектирования таких сооружений на территории России», – сообщил глава Минстроя Владимир Якушев.
Подключен к электрическим сетям новый энергоэффективный осветительный комплекс в саду «Чернова дача» усадьбы Сосновка (Невский район Петербурга).
Сад расположен на правом берегу Невы, на Октябрьской набережной. Это один из немногих зеленых массивов в Невском районе, поэтому по многочисленным просьбам жителей объект был включен в адресную инвестиционную программу Санкт-Петербурга по строительству и реконструкции систем наружного освещения.
Как сообщили представители СПб ГБУ «Ленсвет», реализовавшего проект, всего на дорожках сада установлено 39 опор наружного освещения и 46 светодиодных архитектурных светильников, которые подчеркивают его исторический облик и создают уютную обстановку для прогулок в темное время суток.
Также на объекте было проложено 1,8 километра кабельных линий, укрытых в гофрированных трубах, и 170 метров самонесущего изолированного провода для подключения к сети.