В Ленобласти пересмотрят заявки тендера на на ремонт дорог на 43 млн рублей
Управление Федеральной антимонопольной службы по Ленинградской области дало предписание о пересмотре заявок аукциона на ремонт автомобильных дорог в поселке Свердлово.
Предписание выдано по результатам рассмотрения жалобы ООО «ТехноБиС», которое получило отказ в допуске к аукциону на дорожный ремонт с выполнением мероприятий по организации дорожного движения и благоустройству прилегающих территорий.
Поводом отклонения ООО «ТехноБиС», по данным аукционной комиссии, стало несоответствие представленной информации о товаре «Асфальтобетонная смесь» требованиям документации.
А именно: для смеси установлено требование, что ее остаточная пористость должна быть свыше 2,5 до 5%. При этом, как пояснялось в протоколе, значения данного показателя следовало указать в виде диапазона значений, исключая нижнюю и верхнюю границу. Участник же, в свою очередь, указал остаточную пористость «3-5%».
Антимонопольное ведомство эти доводы принять отказалось.
«Ленинградское УФАС, изучив материалы дела, установило, что требований об исключении нижней и верхней границ заданного диапазона значений в инструкции нет. В то же время сведения, указанные ООО «ТехноБиС», соответствуют как аукционной документации, так и требованиям ГОСТ», - отмечается в заявлении УФАС.
Об этом сообщили госкомпании «Автодор, совершившие сегодня ревизионный велопроезд по готовящемуся к открытию восьмому этапу дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург».
Восьмой этап является последним и завершающим в строительстве дороги М-11. Он проходит с 646-го по 684-й км в Тосненском районе Ленинградской области и в Санкт-Петербурге. Это ближайший к северной столице участок М-11.
Трасса М-11 проходит по территории шести субъектов РФ: Москвы, Санкт-Петербурга, Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей. Общая протяженность дороги – 669 километров.
Ранее мы рассказывали, что недавно «Автодор» начал установку новых дорожных знаков на трассе М-11.
Теперь полосы для проезда с транспондерами на всех пунктах взимания платы полосы обозначат зеленым цветом с изображением машины и волн радиосигнала.
Полосы, на которых производится оплата наличными, или банковскими картами, будут обозначены желтым цветом с пиктограммой руки с купюрой и монетами.
Кроме того, новая концепция предусматривает единое распределение полос. Слева – для машин с транспондерами, прямо – для расчета наличными или картами. Правые полосы предназначены для грузового транспорта.
«Сейчас скорость движения по М-11 - 110 км/час. Исключение – обход Вышнего Волочка, где можно разгоняться до 130 км/час. Весной планируем увеличить скоростной режим до 130 км/час и на других участках трассы», - сообщил. председатель правления «Автодор» Вячеслав Петушенко.