Прокуратура требует привести в порядок усадьбу Репина на Приморском шоссе
Прокуратура Курортного района проверила ФГБУК «Научно-исследовательский музей при Российской академии художеств», отвечающее за содержание музейного ансамбля «Усадьба И.Е. Репина «Пенаты» (пос. Репино, Приморское шоссе, д. 411).
По результатам проверки выяснилось, что объект культурного наследия федерального значения находится в неудовлетворительном состоянии: здесь разрушаются и гниют фасады, осыпается краска, а собственник не предпринимает никаких мер по сохранению объекта.
Учреждение обязано выполнять работы по сохранению объекта, при этом по состоянию на ноябрь 2019 года меры по разработке проектной документации ремонтных работ учреждением не предприняты, а финансирование на указанные цели не выделялось.
«Прокуратура по фактам выявленных нарушений в адрес учреждения внесла представление, которое находится на рассмотрение», - говорится в официальном сообщении надзорного ведомства.
Вчера вечером пассажиры метро заметили, что часть исторических «светильников-факелов» – одного из символов ленинградского метрополитена – заменены на современные никелированные осветительные приборы.
Ощественники выступили с заявлением, в котором выражается обеспокоенность таким решением.
«Станции первой очереди «красной» ветки отличаются величием и помпезностью. Это станции сталинского периода 1950-х годов. По мнению историка метрополитена, экскурсовода Дмитрия Графова, несмотря на меньшее число декоративных элементов, станции и вестибюли, возведенные в 1958 году - «Площадь Ленина» и «Чернышевская» представляют архитектурную историческую ценность как пример переходного периода в отечественных архитектуре», - отмечается в сообщении.
Как рассказал АСН-инфо один из общественников — инженер Михаил Черныш — такая реконструкция не только стирает физические приметы части истории города, но и нарушает композиционное целое станции как единого ансамбля.
«На этой станции светильники баллюстрады объединены общим стилистическим решением со светильниками в наземном вестибюле и в аванзале перед эскалаторами, поэтому их замена разрушит архитектурную идею станции», - считает он.