Движение по платной трассе М-11 «Москва – Санкт-Петербург» откроют на следующей неделе
Об этом сообщили госкомпании «Автодор, совершившие сегодня ревизионный велопроезд по готовящемуся к открытию восьмому этапу дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург».
Восьмой этап является последним и завершающим в строительстве дороги М-11. Он проходит с 646-го по 684-й км в Тосненском районе Ленинградской области и в Санкт-Петербурге. Это ближайший к северной столице участок М-11.
Трасса М-11 проходит по территории шести субъектов РФ: Москвы, Санкт-Петербурга, Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей. Общая протяженность дороги – 669 километров.
Ранее мы рассказывали, что недавно «Автодор» начал установку новых дорожных знаков на трассе М-11.
Теперь полосы для проезда с транспондерами на всех пунктах взимания платы полосы обозначат зеленым цветом с изображением машины и волн радиосигнала.
Полосы, на которых производится оплата наличными, или банковскими картами, будут обозначены желтым цветом с пиктограммой руки с купюрой и монетами.
Кроме того, новая концепция предусматривает единое распределение полос. Слева – для машин с транспондерами, прямо – для расчета наличными или картами. Правые полосы предназначены для грузового транспорта.
«Сейчас скорость движения по М-11 - 110 км/час. Исключение – обход Вышнего Волочка, где можно разгоняться до 130 км/час. Весной планируем увеличить скоростной режим до 130 км/час и на других участках трассы», - сообщил. председатель правления «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Росстандартом совместно с Госстандартом Республики Беларусь разработаны 10 межгосударственных стандартов для реализации требований Технического регламента Евразийского экономического союза «О безопасности оборудования для детских игровых площадок».
Документы нормируют общие требования безопасности, дополнительные требования безопасности качелей, горок, канатных дорог, каруселей и другого игрового оборудовния, а также покрытия площадок и условия их эксплуатации.
Как сообщили представители Росстандарта, новые стандарты распространяются на оборудование игровых площадок, которое предусмотрено для детей всех возрастов.
При разработке документов был использован передовой европейский опыт (так как стандарты гармонизированы по отношению к европейским документам по стандартизации), а также опыт России, Республики Беларусь и Республики Казахстан.
«Подвижным играм всегда сопутствует риск, поэтому главное требование к детской игровой площадке и всем видам размещенного на ней оборудования – обеспечение безопасности и сведение к минимуму риска травматизма и несчастных случаев», - отметили в Росстандарте.