Движение по платной трассе М-11 «Москва – Санкт-Петербург» откроют на следующей неделе
Об этом сообщили госкомпании «Автодор, совершившие сегодня ревизионный велопроезд по готовящемуся к открытию восьмому этапу дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург».
Восьмой этап является последним и завершающим в строительстве дороги М-11. Он проходит с 646-го по 684-й км в Тосненском районе Ленинградской области и в Санкт-Петербурге. Это ближайший к северной столице участок М-11.
Трасса М-11 проходит по территории шести субъектов РФ: Москвы, Санкт-Петербурга, Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей. Общая протяженность дороги – 669 километров.
Ранее мы рассказывали, что недавно «Автодор» начал установку новых дорожных знаков на трассе М-11.
Теперь полосы для проезда с транспондерами на всех пунктах взимания платы полосы обозначат зеленым цветом с изображением машины и волн радиосигнала.
Полосы, на которых производится оплата наличными, или банковскими картами, будут обозначены желтым цветом с пиктограммой руки с купюрой и монетами.
Кроме того, новая концепция предусматривает единое распределение полос. Слева – для машин с транспондерами, прямо – для расчета наличными или картами. Правые полосы предназначены для грузового транспорта.
«Сейчас скорость движения по М-11 - 110 км/час. Исключение – обход Вышнего Волочка, где можно разгоняться до 130 км/час. Весной планируем увеличить скоростной режим до 130 км/час и на других участках трассы», - сообщил. председатель правления «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Комплекс из трех зданий на Малом проспекте Петрогдадской стороны (д. №№ 79, 81, 83) выкуплен ГК «Еврострой».
В советское время здесь располагался институт «Ленгидропроект», позже комплекс (цетральное здание в нем историческое, дореволюционной постройки, два других пристроены в середине ХХ века) перешел в собственность компании «Строймонтаж».
Панировалось, что объекты снесут, а на их месте будет построено жилье, однако проект реализовать не удалось.
В дальнейшем здания перешли в собственность физических лиц, но никаких попыток начать их реконструкцию (объекты находятся в заброшенном состоянии) больше не предпринималось.
Как сообщили СМИ в руководстве «Евростроя», сносить здания застройщик не намерен, но концепция их использования будет определена только после детального обследования технического состояния всех построек.