Подписано соглашение о достройке проблемного ЖК Yolkki Village в Ленобласти
Федеральный Фонд защиты дольщиков подписал с Фондом защиты дольщиков Ленобласти соглашение о финансировании мероприятий по завершению строительства II очереди ЖК Yolkki Village.
Проблемный ЖК располагается в деревне Скотное Всеволожского района, решение о его достройке за счет средств федерального бюджета было принято Наблюдательным советом Фонда в середине ноября.
«В рамках подписанного соглашения конкурсному управляющему будут направлены необходимые документы для передачи прав застройщика Фонду защиты прав граждан-участников долевого строительства Ленинградской области. Затем будет проведено обследование и разработка проектной документации, после чего строители смогут начать работы на объекте», - сообщили представители областного правительства.
Напомним, всего в ЖК Yolkki Village предполагалось построить 14 корпусов общей площадью около 101 тыс. кв.м более чем на 2,4 тыс. квартир.
Сдача I оереди этого ЖК была просрочена почти на год, сдача второй была запланирована на 3 квартал 2018 года, но так и не состоялась — в начале этого года «ГрандСтрой» был объявлен банкротом..
.
Вчера вечером пассажиры метро заметили, что часть исторических «светильников-факелов» – одного из символов ленинградского метрополитена – заменены на современные никелированные осветительные приборы.
Ощественники выступили с заявлением, в котором выражается обеспокоенность таким решением.
«Станции первой очереди «красной» ветки отличаются величием и помпезностью. Это станции сталинского периода 1950-х годов. По мнению историка метрополитена, экскурсовода Дмитрия Графова, несмотря на меньшее число декоративных элементов, станции и вестибюли, возведенные в 1958 году - «Площадь Ленина» и «Чернышевская» представляют архитектурную историческую ценность как пример переходного периода в отечественных архитектуре», - отмечается в сообщении.
Как рассказал АСН-инфо один из общественников — инженер Михаил Черныш — такая реконструкция не только стирает физические приметы части истории города, но и нарушает композиционное целое станции как единого ансамбля.
«На этой станции светильники баллюстрады объединены общим стилистическим решением со светильниками в наземном вестибюле и в аванзале перед эскалаторами, поэтому их замена разрушит архитектурную идею станции», - считает он.