В Петербурге компенсация многодетным семьям сокращает ипотеку в среднем на 2 года и 2 месяца
Портал недвижимости Domofond.ru рассчитал, на сколько ипотечная компенсация многодетням семьям (450 тыс. рублей) помогает сократить срок выплаты кредита на покупку трехкомнатной квартиры в новостройке (самой востребованной у этой категории покупателей) в разных регионах России.
За основу расчетов была взята условная российская семья, в которой работают два человека, а доход каждого из них соответствует средней зарплате в регионе. При этом на оплату ипотеки семья готова выделить половину совокупного дохода.
Как следует из отчета аналитиков, максимальную выгоду получат семьи в Северной Осетии: государственная помощь позволит им уменьшить срок выплат на 4 года и 6 месяцев.
Второе место поделили Ивановская и Ульяновская области, где экономия составит четыре года и пять месяцев, а замыкает тройку лидеров Ставропольский край — здесь средней многодетной семье удастся расплатиться с банком на три года и 11 месяцев быстрее.
Санкт-Петербург находится на 36 месте в списке. При средней цене трехкомнатной квартиры в 8,5 млн рублей и сроке выплаты ипотеки (без компенсации) в 22 года, дотация государства позволит сократить этот срок до 19 лет и 10 месяцев, то есть — более чем на 2 года.
Минимальную же выгоду от компенсации получают многодетные заемщики в Тюменской области — им удастся сэкономить всего 9 месяцев.
Нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» продемонстрировал, что развитие дорожного строительства тормозится нехваткой кадров и некомпетентностью местных властей.
Такое заявление председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев сделал на состоявшемся совещании у Президента Владимира Путина.
«Осуществляя национальный проект, мы столкнулись с тем, что часто и представители государственных заказчиков, и представители подрядных организаций в регионах и муниципалитетах показывают недостаточный уровень компетенции. Огрехи планирования, задержки с торгами, невозможность, неумение думать наперед – всё это серьезно сдерживает выполнение работ, своевременное выполнение работ для нужд наших граждан», - заявил Дмитрий Медведев.
Также, по его словам, уже сейчас дорожная отрасль остро ощущает дефицит квалифицированных инженерно-технических кадров. И такого рода дефицит, по его мнению, с учетом объемов работ будет только увеличиваться.
«Я просил бы Вас поддержать наше предложение о передаче Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) в ведение Министерства транспорта. Это позволило бы нам очень серьёзно насытить кадрами дорожную отрасль», - резюмировал Дмитрий Медведев.