На Генплане города планируется отображать цветочные оранжереи, пруды, береговые сооружения и кладбища
Депутаты Законодательного собрания СПб сегодня в первом чтении приняли проект закона «О видах объектов регионального значения, подлежащих отображению на Генеральном плане Санкт-Петербурга».
Как отмечается в пояснительной записке к проекту, он направлен на расширение перечня объектов регионального значения, отображаемых на схемах Генерального плана, на основании анализа судебной и правоприменительной практики в области градостроительства.
В частности, предлагается дополнить перечень видов объектов, размещение которых планируется в Генеральном плане, такими позициями как «озеленённая территория общего пользования площадью более 5000 кв. м», «озелененная территория санитарно-защитной, водоохранной зоны, питомник садово-паркового хозяйства Санкт-Петербурга, цветочно-оранжерейное хозяйство Санкт-Петербурга) площадью более 5000 кв. м», «лес защитный (участок городского леса) площадью более 5000 кв. м», «водоем (пруд, обводненный карьер, водохранилище)».
Также на Генплане предлагается отображать исторические кладбища и «сооружения для защиты берегов морей, водохранилищ, озер, рек, сооружениями для защиты от затопления и подтопления».
На сайте госзакупок размещена информация о состоявшемся тендере на разработку проектной документации по объекту «Строительство участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Казаковская» до станции «Сосновая поляна».
Строительство Красносельско-Калининской линии ведется в несколько этапов: сейчас ОАО «Метрострой» возводит первый участок линии от станции «Юго-Западная» до «Путиловской», их ввод намечен на 2022 год.
Как следует из документации, контракт на сумму 990,1 млн рублей получит единственный участник тендера - АО «Метрогипротранс».
Напомним, ранее по жалобе этой компании Управление Федеральной антимонопольной службы по Санкт-Петербургу отменило заключение контракта с победителем прошлого тендера - ОАО «Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс».
Тогда заявка АО «Метрогипротранс» была отклонена конкурсной комиссией, которая сочла, что предоставленная компанией банковская гарантия не соответствует требованиям законодательства.
«АО «Метрогипротранс» не согласно с выводами Конкурсной комиссии, на основании которых было отказано в допуске к участию в конкурсе, АО «Метрогипротранс» считает, что комиссия намеренно использовала узкую трактовку этого пункта гарантии», - говорилось в официальной жалобе компании в УФАС.
Также там упоминалось, что все метрополитены России и СНГ, а также метрополитены Чехии, Словакии, Болгарии, Польши, Венгрии, Ирана, Индии и ряда других стран «построены при активном техническом содействии специалистов АО «Метрогипротранс».