КРТИ расторг контракты с ЗАО «Пилон» на реконструкцию Гореловского и Лиговского путепроводов
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) сообщил о расторжении с 18 октября 2019 года госконтрактов с ЗАО «Пилон» на проведение работ по реконструкции Гореловского и Лиговского путепроводов в Красносельском районе.
Как сообщили представители Комитета, причиной принятия такого решения послужило ненадлежащие исполнение подрядчиком обязательств по контрактам.
«С весны 2019 года ЗАО «Пилон» остановило производство работ на объектах в связи с финансовыми трудностями в компании. Учитывая, что ЗАО «Пилон» является крупнейшим подрядчиком с многолетней историей и опытом в области строительства и реконструкции искусственных дорожных сооружений – мостов, путепроводов, набережных, заказчик неоднократно продлевал начало процедуры расторжения. Однако подрядная организация, несмотря на своевременную оплату всех ранее выполненных работы, так и не возобновила реконструкцию двух путепроводов», - говорится в заявлении КРТИ.
Как ранее сообщал АСН-инфо, в конце сентября по материалам, направленным прокурором Центрального района Санкт-Петербурга, было возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 145.1 УК РФ (невыплата заработной платы) сотрудникам строительной компании ЗАО «Пилон».
До этого виновные лица неоднократно привлекались к дисциплинарной ответственности, а также по постановлению прокурора к административной ответственности был привлечен генеральный директор ЗАО «Пилон».
Сумма контракта на реконструкцию Гореловского путепровода составила 897,641 млн рублей. По данному объекту выполнено и оплачено подрядчику работ на сумму 510 млн рублей. Степень готовности Гореловского путепровода составляет 57%.
Стоимость реконструкции Лиговского путепровода оценивается в 3,609 млрд рублей. Всего выполнено и оплачено работ на сумму – 279,296 млн рублей. Степень готовности Лиговского путепровода - 8%.
В связи с расторжением контрактов теперь КРТИ до конца декабря 2019 года планирует проведение конкурсных процедур по определению новой подрядной организации для завершения работ на объектах.
«Понимая значимость объектов для жителей юго-западной части Санкт-Петербурга, КРТИ приложит максимум усилий, чтобы завершить реконструкцию путепроводов в кратчайшие сроки», - отмечается в сообщении ведомства.
Правительство Ленинградской области назвало основные магистрали региона, ремонт которых планируется провести в 2020 году.
В их числе самые загруженные региональные магистрали — Дорога жизни («Санкт-Петербург — Морье» с транспортным потоком более 20 тысяч машин в сутки) и Токсовское шоссе («Санкт-Петербург — Матокса», 40 тысяч машин в сутки).
Обе эти трассы — важнейшие транспортные артерии Всеволожского района: первая является одним из основных путей сообщения между ним и Санкт-Петербургом, вторая является ключевым звеном транспортной доступности новостроек Всеволожского района.
Также во Всеволожском районе работы проведут на подъезде к деревне Хиттолово и участке дороги «Санкт-Петербург — Запорожское — Приозерск».
В Выборгском районе продолжится ремонт дороги «Огоньки — Стрельцово — Толоконниково», в Тосненском — «Кемполово — Выра — Тосно — Шапки», в Гатчинском — «Гатчина — Ополье».
В Волосовском районе в ремонт пойдет участок трассы «Жабино — Губаницы — Волосово».
Общая стоимость ремонтных работ превысит 1 млрд рублей.
В ряде районов проведут ремонт верхнего слоя асфальта. В частности, речь идет о пятикилометровом участке трассы «Жельцы — Торковичи» в Лужском районе, «Волосово — Гомонтово — Копорье» в Волосовском, «Гостицы — Пустомержа», «Псков — Гдов — Сланцы» и «Лужицы — Первое мая» в Кингисеппском, «Молодежное — Верхнее Черкасово» в Выборгском районе.