В Петербурге углубят дно порта «Морской фасад», построят ледокол и реконструируют «Форт Константин»
Целый ряд проектов по развитию морского и яхтенного туризма в Петербурге обсудили на совещании Морской коллегии при Правительстве РФ.
Крупнейший проект связан с деятельностью порта «Морской фасад». Как сообщил губернатор города Александр Беглов, ведущие круизные компании подтвердили начало эксплуатации с 2020 года круизных лайнеров длиной от 340 до 363 метров в регионе Балтийского моря.
Эти суда будут заходить в том числе и в Санкт-Петербург, для чего в порту «Морской фасад» необходимо увеличить габариты судоходных путей, провести дноуглубление, укрепить стенки фарватера и дна на подходах к порту и в самой его акватории.
Второй проект предполагает реконструкцию кронштадтского пункта пропуска через границу России маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов «Форт Константин».
«Это единственный объект, предназначенный для пропуска через государственную границу России маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов. Ежегодно он обслуживает до 475 судов, на которых прибывает около 2 тысяч человек», - сообщил губернатор.
По его словам, «Форт Константин» давно требует реконструкции, и Смольный предлагает включить ее в федеральную программу «Государственная граница Российской Федерации на 2012-2021 годы».
И третьим проектом, поддержанным Морской Коллегией, стало строительство в Санкт-Петербурге собственного ледокола для обеспечения круглогодичного пассажирского круизного судоходства.
Некоммерческая организация Союз производителей цемента «Союзцемент», Росавтодор и ГК «Автодор» подписали соглашение о создании и совершенствовании нормативно-правовой и методической баз использования минеральных вяжущих при выполнении дорожных работ.
Подписание документа состоялось в рамках в рамках выставки «Дорога» в присутствии первого заместителя министра транспорта РФ Иннокентия Алафинова.
Как ранее сообщал АСН-инфо, в настоящее время «Союзцемент» совместно с Союзом производителей извести и НИИ «Транспортно-строительного комплекса» ведет разработку проекта государственного стандарта, устанавливающего требования к комплексным минеральным вяжущим для укрепления грунтов.