Павел Постовалов: городские чиновники ломают сформированную десятилетиями единую систему транспортного обслуживания
На официальном сайте администрации Санкт-Петербурга опубликован перечень регулярных пассажирских маршрутов, которые планируется изменить или вообще отменить в следующем году.
По идее Смольного, около 270 коммерческих маршрутов будут отменены, а вместо них в городе будет открыто 100 городских пассажирских маршрутов.
Еще около 60 уже существующих маршрутов пройдут по новым трассам, отчасти компенсируя отмененные коммерческие рейсы.
Окончательно документ планируется утвердить лишь к концу года, однако уже сейчас он вызывает массу нареканий не только среди независимых экспертов, но и среди представителей властных структур.
Так, сегодня с критикой проекта выступил начальник управления по транспорту Ленобласти Павел Постовалов.
В своем официальном комментарии он сообщил, что с лета следующего года Смольный намерен отменить 29 автобусных маршрутов, которые сегодня курсируют между поселениями области и городом.
В частности, это коммерческие автобусы до Всеволожска, Бугров, Новоселья и Форносово. И с частью предложенных изменений невозможно согласиться.
«Мы продолжим вести диалог с городскими коллегами, руководствуясь соглашением о межрегиональных маршрутах, по которому ни область, ни город не могут в одностороннем порядке менять смежную маршрутную сеть. Мы не исключаем возможности рассмотрения в суде в случае нарушения условий данного соглашения со стороны комитета по транспорту Санкт-Петербурга», - заявил он.
По словам чиновника, в то же время область прорабатывает варианты, при которых область станет заказчиком ряда отменяемых городом автобусов «при условии, что конечной остановкой для них останутся станции метро, а не железнодорожные станции или остановки трамвая «Чижик».
«Мы убеждены, что цель «автобусной» реформы должна состоять в улучшении качества транспортного обслуживания людей, а не в создании дополнительных препятствий по пути от дома до работы. Предлагая лишить людей привычных маршрутов, городские чиновники ломают сформированную десятилетиями единую систему транспортного обслуживания жителей нашей общей агломерации», - заявил Павел Постовалов.
18 октября на заседании комиссии по землепользованию и застройке будет рассмотрена заявка СПбГУ о выделении 277 га земли в Шушарах под строительство нового кампуса Университета.
Алексей Ковалев — лидер «Справедливой России» в городском Законодательном собрании — выступил с заявлением, в котором называет проект вредительством и потенциальным источником коррупционных схем.
Как мы рассказывали ранее, 18 сентября 2019 года Дмитрий Медведев дал поручение о выделении средств на проектные работы для строительства нового кампуса СПбГУ, которое запланировано на 2022–2026 годы.
Согласно предварительным оценкам, территория объекта в Пушкинском районе составит не менее 150 га, сметная стоимость строительства — около 45 млрд рублей, из них 19 млрд — бюджетные средства, а 26 млрд рублей — средства инвесторов.
Новый комплекс будет рассчитан на 25 тыс. студентов, 4 тыс. научно-педагогических сотрудников и тысячу человек научно-технического персонала.
Помимо учебных корпусов здесь запланированы университетская клиника, собственные спортивные сооружения, а также технологическая долина, площадью не менее 100 га.
А для сообщения с городом с территории кампуса должна быть запущена скоростная трамвайная линия.
«Я выступил против этой идеи, как только она была впервые озвучена в 2013 году. И сейчас продолжаю настаивать: это вредительство. Переезд, строительство таких гигантских масштабов – это выгодное дело для любителей коррупционных доходов», - говорит Алексей Ковалев.
По его мнению, основной интерес в переезде – исключительно корыстно-финансовый, при этом жертвой станет и сам университет, и весь город.
«Сколько лет этот переезд будет продолжаться, и к каким затратам приведет? Думаю, не к 50 млрд, а к 100 млрд рублей, если не больше. И естественно, это будет лет 20 продолжаться, пока они не скажут, мол, извините, ничего не получилось, надо все оставить по-прежнему», - отмечается в заявлении депутата.
В свою очередь председатель Законодательного собрания Вячеслав Макаров проект, напротив, поддержал.
«Я много лет был начальником кафедры Военно-космической инженерной академии. Вы представляете, когда все сосредоточено в одном месте? У студентов это - общежития, у курсантов - казармы. Когда кафедры, научно-техническая лаборатория, научно-исследовательская база, стадионы, спортивные площадки, полоса препятствий обязательно - всё располагается в одном месте, это очень удобно, комфортно», - заявил он на состоявшемся сегодня брифинге.