Парвиз Тухтасунов: внедрение блокчейн на рынке недвижимости требует новых нормативов
Об этом, в частности, глава Федеральной кадастровой палаты Парвиз Тухтасунов заявил на форуме инновационных финансовых технологий FINOPOLIS2019.
Напомним, эксперимент по внедрению блокчейн при регистрации ДДУ стартовал по поручению первого зампреда правительства РФ Игоря Шувалова.
Первый договор ДДУ с применением этой технологии был зарегистрирован в прошлом году с застройщиком ООО «Тин Групп» для покупки квартиры в ЖК «Парк Лэнд» в Кудрово.
Программное обеспечение было разработано центром компетенций «Блокчейн Коммуна» Внешэкономбанка.
По словам Парвиза Тухтасунова, новая технология позволяет устранить задержки и минимизировать рутинную работу специалистов, а также достичь максимальной скорости процесса регистрации – в рамках проекта этот процесс занимал в среднем около 15 секунд.
Также исключаются риски несанкционированной корректировки данных на этапах взаимодействия информационных систем Росреестра и «Фонда защиты прав граждан – участников долевого строительства».
При этом, по словам главы ФКП, для внедрения таких технологий на всю страну необходимо серьезно подойти к созданию нормативных документов, а также формированию перечня необходимых средств защиты информационных систем. В частности, речь идет о нормативном регулировании и возможной сертификации ФСТЭК или ФСБ России применения блокчейн-платформ и решений, созданных с помощью блокчейна.
Поправки в Градостроительный кодекс, разработанные в Министерстве транспорта, призваны определить правовой статус рабочей документации при строительстве и ремонте автомобильных дорог, снять излишние согласования и существенно ускорить строительство.
Об этом сообщает «Парламентская газета» со ссылкой на заместителя главы Минтранса Дмитрия Зверева.
По словам эксперта, до сих пор при реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» не урегулированы некоторые вопросы, что приводит «к существенному увеличению сроков строительства и реконструкции автотрасс, дополнительным затратам бюджетов всех уровней».
Минтранс предлагает выделить в самостоятельную стадию проектирования «рабочую документацию» и проводить проверки соответствия построенного объекта именно ее требованиям.
«Соответствующие предложения сформированы Минтрансом, сейчас они внесены в Минстрой и находятся на стадии межведомственного согласования», — сообщил Зверев.