Хабаровский завод каменной ваты планирует в 10 раз увеличить экспорт в Японию и Южную Корею
Хабаровский завод каменной («ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток») за 9 месяцев текущего года увеличил экспорт каменной ваты в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Согласно прогнозам, по итогам 2019 года общий объем производства завода «ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток» вырастет на 13% по сравнению с прошлым годом.
Сегодня завод экспортирует продукцию в Китай, Канаду, Новую Зеландию, Сингапур, Тайланд. В 2019 году начались поставки в Японию: сюда отправляются материалы для утепления фасадов.
На следующий год компания планирует в 10 раз повысить объем экспорта в Японию и Южную Корею.
Наибольшим спросом у зарубежных потребителей пользуется российская теплоизоляция, предназначенная для фасадов и кровель, а также для производства сэндвич-панелей, которая востребована в первую очередь в Канаде.
В Канаду, Новую Зеландию, Сингапур, Тайланд и Японию продукция транспортируется морским путем через порты во Владивостоке и Находке. В Китай материалы доставляются автомобильным и железнодорожным транспортом.
«Увеличить экспорт материалов в 2 раза удалось благодаря постоянной работе по расширению географии поставок, а также удобному для сотрудничества со странами АТЭС расположению предприятия», – рассказал Василий Ткачев, руководитель направления «Минеральная изоляция» Технониколь.
9 единиц новой специальной горной техники на сумму 94 млн рублей закуплено компаниями «Кавказцемент» и «Мальцовский портландцемент» (входят в холдинг «Евроцемент груп»).
Как сообщили представители холдинга, крупнотоннажные самосвалы Volvo FM 8×4 грузоподъемностью до 32 тонн адаптированы для работы в трудных горных условиях. На всех машинах установлена система CareTrack, которая позволяет дистанционно контролировать и анализировать эксплуатацию машины, ее продуктивность, потребление топлива.
По оценкам экспертов холдинга, новые машины позволят увеличить объем перевозимого с карьера известкового камня на 15%.
«Новая спецтехника улучшит показатели скорости и экономики транспортировки, будет эффективно перевозить необходимые для предприятия объемы сырья с карьеров, что обеспечит стабильность выпуска конечной продукции», - отметил генеральный директор «Кавказцемента» Олег Лопатин.