Knight Frank: Первичному рынку Петербурга грозит монополизация и повышение цен на жилье
В ближайшие несколько лет доля первой десятки девелоперов в общем объеме предложения жилья в Петербурге достигнет 80%, что приведет к росту цен на квартиры.
Такой прогноз сделал генеральный директор Knight Frank St Petersburg Николай Пашков.
По данным компании, только за последние полгода доля крупных девелоперов в объеме предложения жилья в Санкт-Петербурге выросла почти на 10 процентных пунктов, преодолев отметку в 60%, что является предвестником монополизации рынка.
Если в начале 2000-х годов первая десятка девелоперов обеспечивала не более 45% предложения, то по итогам I полугодия 2019 года их доля превысила 60%.
Десять лет назад эти компании предлагали около 2,5 млн кв. м жилья, сегодня объем их предложения вырос до 4,5 млн кв. м.
По мнению эксперта, хотя консолидация рынка и снижает риски долевого строительства, но важно не перейти грань, когда это приведет к снижению конкуренции.
Консолидация застройщиков в городе приводит к тому, что Менее крупные игроки уже сейчас вытесняются в Ленобласть, что, по мнению Николая Пашкова, приведет к снижению темпов строительства в пригородах.
К тому же сложившаяся ситуация негативно отражается на подрядчиках и поставщиках: если раньше маржа переходила от подрядчиков и поставщиков к девелоперам, то теперь - от девелоперов к банкам.
«Соответственно запаса прочности остается меньше, многие подрядчики сейчас работают с минимальной прибылью. Девелоперы в рамках оптимизации затрат ищут возможности для удешевления строительных затрат, что негативно для строительной отрасли, потому что происходит серьезное давление на подрядчиков», - заявил Николай Пашков.
Соответствующая договоренность была официально закреплена сегодня на 10-м заседании Межправительственной Российско-Сингапурской комиссии в рамках V Восточного экономического форума.
В ходе встречи председатель комитета по транспорту Петербурга Александр Головин от имени правительства города подписал дорожную карту по выполнению проекта консалтинга и подготовки технико-экономического обоснования на разработку и внедрение Единой системы управления транспортным комплексом города с использованием интеллектуальной транспортной платформы.
Как говорится в официальных документах, «проект должен обеспечить улучшение структуры и системы управления транспортным комплексом города в масштабах Санкт-Петербургской агломерации, а также способствовать цифровизации транспортной отрасли Санкт-Петербурга».
Напомним, что ранее, в мае, создание «умной транспортной системы» в рамках двустороннего соглашения между Петербургом и Сингапуром обсуждали врио губернатора Александр Беглов и директор сингапурской компании «Singapore Cooperation Enterprise» Кон Вай Ман.
«Этот проект очень важен для города. Наша задача – объединить весь городской транспорт в единый механизм. У Сингапура в этой сфере большой опыт. Сейчас нужно наметить конкретные шаги, определить источники финансирования и при необходимости заложить средства в бюджет 2020 года», - заявил тогда Александр Беглов.